La IX edición de esta emblemática carrera se volvió a celebrar en el circuito Municipal de Lleida para albergar el centenar de equipos que pudieron luchar por un lugar en lo más alto del autocross Nacional. Más de una veintena de pilotos se tuvieron que quedar en casa ya que solo aceptaron a 48, siendo el máximo que el reglamento permite disputar las clasificatorias. Un cielo muy tapado el sábado, hizo anular la última salida, aunque muy bien acertado por Escudería Lleida, en todo momento estuvo la carrera controlada. El domingo el tiempo aguantó con una temperatura excelente, pero sin rastro de sol, la luz estuvo en la pista de las manos de los pilotos que firmaron unas emocionantes mangas y extraordinarias finales.

Nos referimos a Busquets y el Peugeot 106 de Internar, que participan en la DIIA, que son los Turismos hasta 1.600 cc. Empezó con coger medio segundo de ventaja a los 205 de Jordi Boltá y Joel Guerrero, que fueron muy superiores a los restantes equipos. Las clasificatorias fueron dominadas por Jordi Boltá, Vicente Latorre y Ferrán Vilamitjana, siendo la otra para el propio Busquets, después de solventar problemas mecánicos graves. Algo retrasado en la parrilla, Joaquín González salió como una exhalación con su Saxo y lideró durante varias vueltas la carrera hasta que la presión de Busquets surtió efecto y ya no se dejó intimidar por sus rivales. Con respecto a González, si que tuvo trabajo con los rápidos Peugeot 205 de Jordi Boltá y Joel Guerrero, que nunca dieron la posición por buena, el primero consiguió su propósito y en el último giro se hizo con la segunda posición, mientras que el joven Joel llegó muy cerca de Joaquín. Otra carrera fue la que cuajó Latorre (205) y los restantes pilotos, el campeón Iturburu y su Saxo cogieron unos valiosos puntos ganando la partida a unos correosos rivales como Barcons (Saxo), Vilamitjana (205) y David Boltá (205). Bonamusa con su Peugeot 205 estuvo con ellos pero tuvo que abandonar a falta de una vuelta.

El retorno del que fuera campeón, Toni Cánovas, fue de lo más espectacular de la matinal, aunque su montura, un Opel Astra, estaba menos preparada que la de sus rivales, demostró que a poco que lo dejen volverá a ponerlos firmes. Más de medio segundo en los entrenos les arreó, siendo otro especialista y en las mismas condiciones mecánicas, Serrat con un Clio, quien estuvo más cerca de Toni; el tercer tiempo lo marcó Molas con un Seat Ibiza. Las carreras clasificatorias se las apuntaron tres hombres, Cánovas, Brutau y Villanueva y éstos fueron los que subieron al podium después de protagonizar un apasionante duelo de titanes. Una excelente trazada de Cánovas en el primer giro largo no fue suficiente para doblegar a Brutau que pilotó su Opel Corsa de forma sublime y sin que pudieran acercársele puso el broche de oro a esta carrera. La segunda posición la batallaron Toni y Daniel hasta lo indecible, con el Peugeot 206 de Villanueva entrando en mejor posición que el Astra. Los Opel de Agustina y Mora quedaron muy retrasados con respecto a los anteriores aunque por delante de un grupo comandado por Torres (Kadett), Sastre (Kadett) y Serrat (Clio). El dominador de la final B, Planella, no pudo aguantar más de tres vueltas con su Daewoo.

Espectaculares, imprevisibles y delicados 4x4
Todos esperaban verlos actuar, cuando rugen todo es clamor, pero un desalentador suplicio cuando la niña de porcelana se resquebraja. Empezamos la historia con un nuevo record a cargo del Peugeot/Porsche 306 de Manel Fugardo, aventajando dos segundos a su hermano Salvador (306) y Llorente (206), en su estreno. Palo para Manel, motor Porsche roto, ahora poner a punto el 205 T16 y el 306. De las clasificatorias, pasamos de ellas automáticamente… siempre nos quedará, la final, dijimos. Menos mal, se pudieron reparar algunos autos hasta que volvieron los problemas. Salida para enmarcar del 205 de David, una vuelta y el Daewoo de Diego logra pasarlo, para, pocos metros después romperse la suspensión, vuelve a mandar el bonito T16, es ahora Llorente quien lo rebasa con su Peugeot 206 y consigue algo de terreno a su favor. Entonces es cuando surge del fango el pequeño de los Fugardo que se quedó con el parabrisas sucio y hasta pasadas unas vueltas no se limpió, supo sacar lo mejor de si alcanzando a su padre y a Jesús, que dio por bueno el segundo lugar. Cuando funciona, caballería y manos las hay. El otro 206, el de Ares, tuvo altos y bajos pero concluyó su primera visita a tierras catalanas con un cuarto lugar por delante del Golf VR6 de Reyes y el Ibiza de Pinedo, lástima de los problemas del Seat León de Jiménez.

¡No parpadees, que te paso!, así está la competencia en Car Cross. Para empezar, llamada de atención a los favoritos, con un "forastero" dominando los entrenos, Iago Caamaño con su Semog destronó a similares monoplazas de Ginferrer, Planas o Montalban, Demon de Jordi Casas o Xtrm de Jaume Casas, Batlle o De Maria, todos de casa y en el mismo segundo. Los más efectivos se ganaron una merecida carrera clasificatoria, Batlle (Xtrm) por partida doble, Ginferrer (Semog), Casas (Demon), Irazu (Tenroj), Berasain (Nitokar), Villanueva (Semog) y el joven Ortega (Demon). También rodaron bien a Fusté (Demon), Parro (Xtrm) y Taberna (Tenroj) al entrar por méritos propios en la final al conseguir ser los tres candidatos gracias a la repesca o final B.

Durante media carrera el dominio de Jordi Casas fue seguro, aunque presionado por Batlle, Ortega y Ginferrer al rebufo, el resto descolgados. Una calada de motor en el gancho por parte de Batlle dejó trabado a Ortega perdiendo varias posiciones insalvables, al final entró justo detrás de Salamanca (Xtrm). Por su parte Batlle y Ginferrer reemprendieron el ataque que les llevó a contactar con el campeón pero sin tiempo de apearlo del primer escalón de la temporada. Por parte de Caamaño e Yrazu, nada que objetar, solamente que se encontraron con una mejor salida de sus rivales, estuvieron bien cerca de los primeros. Más ajetreados estuvieron los del pelotón que al final comandó Planas (Semog) con Taberna (Tenroj), Parro (Xtrm), Berasain (Nitokar), Fuste (Demon) o De María (Xtrm), todos ellos entrando en un pañuelo.