La segunda prueba del Nacional de Montaña se disputaba en la localidad murciana de Moratalla, cita que, bajo la denominación de Subida a la Casa de Cristo, estrenaba puntuabilidad para el Campeonato de España.

La actividad automovilística del fin de semana comenzaba con la tanda de entrenamientos libres de la Fase A. En ella, Andrés Vilariño marcaba el mejor crono, por delante de López-Fombona y de Luis Flores, que estrenaba nuevos patrocinadores en su Peugeot 206 WRC.

Después de dominar también en los entrenos oficiales, Vilariño se apuntaba la victoria a los mandos del Audi A4 ST en el complicado trazado de Moratalla. Por detrás se clasificaba Fombona, a poco más de un segundo de diferencia, completando el pódium Luis Flores, en un terreno que se adaptaba a la perfección a la montura del piloto valenciano.

Raúl Borreguero, con otro Audi A4 ST, se clasificaba en la cuarta plaza, siendo Francisco J. Agüí sexto absoluto, además de liderar el Grupo N.

En Históricos, Rafael Serratosa se apuntaba el triunfo con su Jaguar E Type, tras no poder tomar la salida en la manga Miguel Ángel Clemente.

En la segunda carrera, en un día en el que el sol brillaba con fuerza, las cosas cambiaban, sobre todo en lo que a la cabeza respecta. Fombona conseguía arrebatar a Vilariño la victoria, y de esta forma consigue poner aún más emocionante el certamen de Montaña.

Por su parte, Vilariño, que erraba en la configuración de su coche, empeoraba su crono anterior y debía de conformarse con la segunda plaza, siendo tercero un combativo José A. Aznar, que conseguía completar un pódium netamente Audi. Luis Flores no podía pasar en esta ocasión de la cuarta posición, mientras que Raúl Borreguero conseguía situarse en la quinta plaza de la general.

Agüí y Clemente, protagonistas
De nuevo Agüí conseguía imponerse en el Grupo N en esta Fase B, aunque en esta ocasión lo tuvo bastante complicado, ya que el ibicenco José J. Fernández se quedó a unas pocas décimas de batir al piloto granadino. Por otra parte, Miguel Ángel Clemente conseguía imponerse entre los Históricos a los mandos de su siempre espectacular Seat 124.