A priori, se podía vaticinar un fin de semana exitoso para José Antonio Aznar, una vez que se encontraba en un terreno mucho más conocido por él que por sus máximos rivales. Es cierto. Pero no es menos verdad que el almeriense remataba el sábado una excelente faena a los mandos del Audi, con Jesús Fernández segundo y Luis Flores en la tercera plaza.
El domingo, Jesús Fernández "Tano" devolvía la pelota al tejado del almeriense, que era segundo, mientras que Flores continuaba en la misma posición. A quien al parecer no le sentó bien el frío del mármol de la zona fue a Fombona, que se tenía que conformar con dos cuartas plazas, y a más de 2 segundos de los respectivos ganadores. Posiblemente, una postura conservadora por parte del gijonés, al tener muy claro que sus comodines de cara a la clasificación final ya los tiene agotados.
Aznar, a pesar de comenzar algo presionado ya en los entrenamientos libres del sábado, haciendo incluso un leve recto, sí que supo serenarse, transmitir a sus mecánicos alguna necesidad de cambios de reglajes y encontrarse bien en la carrera, que al fin y al cabo es lo que cuenta. Así, lograba una celebrada victoria en la Fase A, con Fernández segundo a tan sólo 7 décimas. Algo más distanciado, a casi 2 segundos, se colocaba Luis Flores, haciendo valer el potencial que también tiene su 206 WRC, el sistema de tracción sobre un piso muy deslizante y, por supuesto, haciendo gala de su condición de líder del Gr.A. Aunque, todo hay que decirlo, el incidente que sufría el almeriense Juan Ángel Ruiz en la manga de entrenamientos oficiales, cuando se le abría el capó y destrozaba el parabrisas de su Subaru Impreza, no le vino mal al valenciano, ya que hubiese tenido en él un muy serio rival. Las siguientes plazas fueron para los Audi de Fombona, Borreguero y Gallardo. Desde la séptima posición, Agüí era primero de Grupo N con el Mitsubishi, ganando la partida a coches de Gr.A, como el M3 de Lirola o el Ibiza Kit Car de Maldonado. Sergio Díaz se llevaba la desangelada categoría de GT con el Porsche GT3 y con formato de espectáculo, mientras que el piloto local Miguel Ángel Clemente ganaba entre los Históricos a los mandos del Seat 124 1800, formando pódium con Serratosa, esta vez con el TVR Griffith 200, y Noguera, con el Lotus Elan.
La revancha de "Tano"
El domingo amanecía sereno y algo encapotado por unas nubes que no dejaban que el sol molestase. Una mañana ideal para que Aznar hubiese cumplido su objetivo: hacer doblete en su tierra. Pero no fue así. Quizá algo temeroso de que todo se fuese al diablo, algo fácil sobre el delicado asfalto de Macael, el almeriense apretaba, pero sin desmelenarse. "Tano", sin embargo, no debió pensar de la misma manera, utilizando uno de sus arrebatos como piloto. La cosa le salió bien y pulverizaba el registro de Aznar del día anterior, rebajándolo en más de un segundo. El de Cuevas del Almanzora se debía conformar con la segunda plaza, y Flores, a la chita callando, volvía a pillar el tercer escalón del pódium.
Fombona era de nuevo cuarto, por delante de Borreguero y Gallardo, mientras que Maldonado mejoraba sustancialmente, siendo segundo de Gr.A desde la séptima plaza. Sorpresa sin duda en el Grupo N con la victoria de Servillera, y es que, aunque el granadino hacía una buena ascensión, bien es cierto que Agüí perdía tiempo al romperse el diferencial trasero del Mitsubishi y José Joaquín Fernández sufría una leve salida de carretera, sin más consecuencias que la pérdida de tiempo. Excelente subida también en este caso la de Porcel con el ZX Kit Car, clasificándose noveno. Sergio Díaz mejoraba 2 segundos en GT, y triunfo aplastante de nuevo en Históricos para Miguel Ángel Clemente.
Así las cosas, Fombona continúa líder del certamen, con algunos puntillos arañados sobre él, tanto por parte de Flores como de Aznar, y pendientes ya de la siguiente cita, que será los días 29 y 30 de septiembre, con motivo de la prueba de Coll de Rates en tierras alicantinas.