Desde sus comienzos, hace ya 23 años, Aragón viene siendo escenario de una carrera que, en toda su historia, no ha hecho otra cosa sino crecer. Y es que a lo largo de estos años han pasado por la Baja los mejores equipos del mundo, tanto en coches como en motos.

Schlesser ha sido el que más veces ha ganado en coches, con un total de cuatro triunfos, mientras que nombres como Lartigue, Vatanen, Salonen, Ickx, Eriksson, Da Silva, Alphand o Sousa han escrito con letras de oro sus victorias en esta carrera, a veces en más de una ocasión, junto a españoles como Serviá o, el año pasado, Roma, el piloto que más ediciones ha ganado: cuatro en moto y una en coche.

La unión hace la fuerza
Tras recoger el testigo del primer organizador, una entidad francesa, la Real Federación Española supo elevar esta prueba hasta la máxima cota del certamen FIA de Bajas. Pero la Baja España no quería dejar de crecer, y la RFEdA dejó su gestión, desde el año pasado, en manos de una sociedad compuesta por Octagon Esedos, el RACE y Pro- Motor.

Como muestra de ese crecimiento, ya en la pasada edición se incluyó la categoría de Camiones y se amplió el recorrido de las etapas, lo que dejaba clara la vocación mundialista de la carrera y su transformación de baja a raid. De lograr la puntuabilidad para la Copa del Mundo de Rallyes TT, las dos únicas citas europeas de la máxima categoría estarían en la península, pues recordemos que el Raid Transibérico, prueba a caballo entre España y Portugal, también está en el calendario.

Recorrido mundialista
Pocos escenarios hay mejores que el Circuito del Jarama para realizar todo lo concerniente a verificaciones administrativas y técnicas, así como para desplegar el espectacular tinglado de asistencias que esta carrera conlleva. Pero si además allí se disputa la etapa prólogo, el espectáculo y la vistosidad están garantizados.

A partir de las 10 de la mañana del miércoles 19 de julio tendrán lugar las citadas verificaciones a lo largo de toda la jornada, dejando para el día siguiente la celebración de la etapa prólogo, de unos 4,5 kilómetros, por un trazado realizado ex profeso dentro de las instalaciones del circuito madrileño. Esta etapa empezará a las cuatro de la tarde.

Será el viernes a las nueve de la mañana cuando la carrera parta desde el Estadio Santiago Bernabéu para encaminarse durante un largo enlace a tierras sorianas, y realizándose los primeros 86 kilómetros de sector selectivo.

Tras un reagrupamiento en el Estadio de Los Pajaritos, de Soria, otros 114 kilómetros de carrera dejarán a los participantes en tierras aragonesas, para concluir la etapa en la Feria de Muestras de Zaragoza.

A partir de ese momento, éste será el epicentro de tan singular carrera y las pistas típicas aragonesas las conocidas protagonistas, pues, al amanecer del sábado día 22, un bucle de 270 kilómetros, a recorrer dos veces, supondrá el grueso de la prueba, quedando para el domingo un último tramo de 122 kilómetros. En total, los participantes disputarán 1.310 kilómetros, de los cuales 862 serán de competición pura.