Sí
Es el piloto ideal para desarrollar y evolucionar un coche con gran potencial y en el que la marca alemana está invirtiendo muchos medios, tanto físicos como económicos. Alonso podría convertirse en el líder que necesita BMW para apuntalar su ascendente trayectoria en la Fórmula 1, y Mario Theissen ha evidenciado un notable interés por él en el pasado. A Fernando es un equipo que le gusta, joven, con buen ambiente, profesional y muy motivado, con el que ya mantuvo algunos contactos a principios de verano antes de la renovación de Heidfeld, porque McLaren no le liberó entonces.

No
Como en el supuesto de Ferrari, las puertas del equipo están hoy completamente cerradas porque BMW renovó en verano el contrato del alemán Nick Heidfeld y porque el compromiso con el polaco Robert Kubica acaba a finales de 2008. Por otro lado, la dirección de BMW, que ya se ha hecho con todo el control del equipo Sauber, pese a que los chasis siguen fabricándose en Suiza, ha descartado incorporar a un piloto top, como en el caso de Alonso, hasta que su coche no empiece a ganar carreras para no encontrarse con una situación que pudiera volverse en contra de sus intereses.