Mientras Kimi Raikkonen fue el más rápido en la primera tanda del viernes, en la que rodaron sólo 18 de los 27 pilotos y en la que Fernando sólo dio una vuelta de instalación, los Ferrari mostraron nuevamente su poderío en las dos restantes tandas con Felipe Massa liderando el crono en la segunda y Michael Schumacher en la tercera, sesión en la que el debutante Robert Kubica se colocó tercero y en la que el británico Jenson Button rompió el motor.

Alonso, que fue quinto en la tercera tanda, mostró su potencial en la segunda, en la que se colocó justo detrás de Massa, aunque a 1,3 segundos de esa hipotética pole. La igualdad de otros Grandes Premios se diluyó en Hungaroring, un circuito que requiere manos y donde el crono reflejaba mayores diferencias, además de que la temperatura, tanto de la pista como ambiental, era mucho menor de la esperada y todos los equipos, incluyendo Bridgestone y Michelin, tuvieron serios problemas a la hora de escoger un compuesto de neumáticos que pudiera soportar toda la carrera. De todas formas, los entrenamientos libres se vieron salpicados por las penalizaciones a Fernando Alonso y Michael Schumacher, que afectaron a sus tiempos de la crono.