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Al volante

Nissan GT-R


Caballos ganadores
: Los que puedan pagar los 79.900 euros que cuesta el Nissan GT-R tendrán que esperar a marzo del año que viene para disfrutar de sus 480 CV. Nosotros acabamos de tener un aperitivo con él en el Circuito de Estoril, y la conclusión es que es un coche ganador.

Novedades

Rápido y eficaz: Es la versión más potente de la gama 308. Equipado con el motor turbo de gasolina que también utiliza el 207 RC, muestra unas cualidades dinámicas sorprendentes que exceden a lo que la propia Peugeot manifiesta.

Atleta de fondo: Elegante, más dinámico que el Passat "normal", mejor equipado también y con un muy buen comportamiento en carretera, el CC aporta un grado de imagen y frescura en la gama difícil de superar por cualquiera de sus rivales. Utiliza cinco motores diferentes, y la guinda de la gama, el V6 de 300 CV, es el mismo que el del próximo Passat R32.

Al volante


Vuelo raso
: Lo mejor de este espécimen no es lo bien hecho que está, ni su atractivísima imagen, ni el precio precisamente. Lo mejor es su motor y sus prestaciones. Y es que con 525 CV parece imposible defraudar, por mucha electrónica que lleve.

Pequeño pero travieso: Estos adjetivos definían al 500 Abarth de los años sesenta. Un diablillo de cuatro ruedas que corría como un demonio y que daba muchas alegrías a todos aquellos pilotos que disfrutaban de su conducción en aquella añorada época. El actual promete las mismas sensaciones y las primeras unidades llegarán en julio.
Alumno polivalente: Basado en las estructuras de Focus y C-Max, y con una batalla de 2.690 mm, próximamente habrá un nuevo crossover en escena. Se trata del Kuga, una de las novedades de Ford para este año, con motor 2.0 TDCi de 136 CV, tracción delantera o total y dos acabados: Trend y Titanium.
Pequeños y deportivos: No cabe duda, se lleva lo pequeño. No importa el segmento, la tendencia es minimizar las dimensiones, los consumos, las emisiones... Y lo pequeño se viste de deportivo no sólo por razones estéticas, sino también por cuestiones de carácter, de dinamismo y hasta de seguridad.
El clásico del futuro: La marca española desvelará en el Salón de Ginebra el prototipo que anticipará las líneas de la próxima generación del Ibiza.

Blanco de todas las miradas: Dicen que es el deportivo más popular y vendido del mundo, y probablemente sea verdad. Lo que sí es cierto es que no pasa desapercibido en la calle y no para de evolucionar. En esta ocasión lo ha hecho su mecánica.

El gancho del deporte: Hace un año parecía que estaba desahuciado, pero a pesar de las opiniones más agoreras volvía a abrir sus puertas. La razón es simple, junto a París y Tokio es el Salón con más visitantes, 1,4 millones, la mayoría jóvenes que se acercan a él al tiempo que disfrutan de las competiciones que, durante 10 días, se celebran en el Memorial Bettega.

Elegancia y deportividad: Audi se mantiene fiel al convertible de toda la vida, y lo demuestra con el lanzamiento del nuevo A3 Cabriolet, un descapotable que continúa con la capota de tela que tanta elegancia aporta a este tipo de vehículos.