Estabas pensando en comprarte coche? ¿Tenías más dudas que Los Panchos porque no sabes por cuál decidirte? ¿No sabías si un utilitario potente, un deportivo vistoso, un monovolumen de corte racing o un todoterreno de los que más "pitan"? ¿Pensabas sobre todo en un gasolina porque huyes de los "petroleros"? Pues aquí venimos directamente a complicarte aún más las cosas con estas diez propuestas en las que hay un poco de todo.

Pero eso sí, hemos fijado, porque sí, un nivel mínimo de partida de cien caballos. Sencillamente, es lo menos para conseguir unas buenas prestaciones en carretera y un perfecto desenvolvimiento también en ciudad sin sufrir lo indecible con motores que por potencia y par obligan a un uso demasiado continuado del cambio. Hemos juntado, como puedes comprobar, desde un Panda con esos 100 CV mencionados hasta un Audi R8 con 420 CV y un Porsche Cayenne, a la postre el más potente de este top ten del verano (y el más caro… Sí, por encima del Audi R8). Hasta el Ford el S-Max es muy gratificante, especialmente porque además del comportamiento en carretera, que es excepcional (al estilo de los Ford más actuales y muy en lid con el C-Max, toda una referencia en su categoría en este terreno), tiene un cierto toque racing que nos encanta.

A rascarse el bolsillo
Por supuesto que entre estos diez coches, entre estos diez vehículos tan distintos algunos entre sí, hay también precios para todos los gustos.

Nos parece muy acertado lo que cuesta el Panda de 100 caballos (poco más de 10.000 euros) porque ofrece una buena relación precio-potencia. Pero en esa tendencia también está el Clio Sport F1 Team, un coche por poco más de cuatro millones de las pesetas de antes, ya con 200 caballos y un acabado muy interesante; entre las pegatinas que le ha puesto Renault para vestirlo, la chapa de edición numerada, los asientos tipo bacquets y el motor resulta muy deportivo. Un juguete de verdad… como el Suzuki Swift Sport, con menos potencia pero muy divertido también. De ahí hasta el Audi R8 y el Porsche Cayenne, que son palabras mayores en todos los sentidos, tenemos un amplio elenco, con un Opel GT, otro coche tremendamente potente y vivo (además de descapotable, y con un precio de derribo entre los de su segmento), un Honda Civic Type R o el Seat León 2.0 TFSi Cupra, hasta un BMW 335i Coupé que quizá monte el mejor motor de la marca.

Lo dicho: diez coches, diez propuestas… diez dudas más que interesantes en este enfrentamiento de verano.