revistaautohebdo.com: DEPORTE Y ACTUALIDAD DEL MOTOR

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Prueba

Renault Mégane Sport R26.R
¡Torero!
: Mucho más que un simple tuning de marca, la versión R26.R del Mégane, que llega hasta nosotros en la generación anterior, ofrece un inconfundible sabor deportivo, con 230 caballos de potencia al mejor estilo de la marca. Es rápido, divertido y muy pintón.

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Porsche 911 GT3 vs 911 RSR
Deseo atemporal
: Acostumbrados a ver el 911 GT3 del equipo Nupel en los tramos de toda España, es el momento de echar la vista atrás y descubrir las bondades del 911 RSR que en 2008 utilizó, brevemente, Beny Fernández. ¿Con cuál te quedas? ¿Sabor clásico o prestaciones del siglo XXI?

Éxito garantizado: El estreno en nuestro país de la última creación de Mitsubishi da por finalizado un glorioso pasado en el que el Evo IX ha sido el rey indiscutible del Grupo N. En el horizonte aparece la décima evolución con altas perspectivas de convertirse en la nueva referencia entre los derivados de la serie...
Pecado capital: Todo coche con motor central es una delicia, y más si tiene 420 caballos de potencia. Súmese a ello un cambio secuencial de doble embrague y unos frenos cerámicos. El resultado es realmente… pecaminoso.

Audi Q7 6.0 TDI Quattro Tiptronic DPF
¡Pura Energy!: Si algún día quieres volar a ras de suelo en un todoterreno, y en primera clase, súbete a un Q7 V12 diésel de 500 caballos. Acelera como un Porsche o un Ferrari y se mueve como pez en el agua en carretera. Eso sí, pesa casi 3 toneladas, aunque se puede controlar con total facilidad sin que tengas que ser piloto de aviones o de coches de competición.

Mercedes GLK 320 CDI 4Matic
Apetecible: Es imposible no compararlo, aunque sea mentalmente, con el BMW X3 –la referencia–, el Audi Q5 y el Volvo XC60. El GLK es un SUV de altos vuelos, y con este motor de 224 CV se impone en prestaciones. Calidad y excelente comportamiento tampoco le faltan.

Audi A4 2.0 FTSI 211 CV
Exquisito: Una receta sencilla. Un A4 de dimensiones mayores al anterior, pero de cotas medias, un chasis a la altura y un motor ahora con 211 CV supone la guinda a un guiso de primera la mar de apetecible.

Subaru Impreza STi N 14 Gr.N Plus
Especie única: Nos hemos montado en el primer y probablemente único coche oficial que va a disputar el Nacional de Asfalto esta temporada, el Subaru Impreza N14 Gr.N que pilotará Enrique García Ojeda. Un coche "pata negra" realizado por Prodrive y en el que el vigente campeón de España está trabajando duro para ponerlo a punto.

Mini JCW Challenge Race Car
Eternamente en carrera: La Mini Challenge llega a España, y hemos tenido ocasión de sentarnos al volante de uno de los Mini que componen esta singular Copa monomarca. La posibilidad de compartir gastos entre dos pilotos es una de las claves de su seguro éxito.

Espíritu americano: A finales de 2008 pudimos experimentar en primera persona la conducción de un GT1 de primer nivel. El Corvette C6.R del equipo Luc Alphand Aventures, campeón de las European Le Mans Series 2008, pasó por nuestras manos para obtener sensaciones de infarto en un producto con una imagen del american way of life.

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