sábado, 17 de mayo de 2008 Buscar

comparativa

Mini, Corsa y 207

Campeones en frasco pequeño
Mini Cooper D, Opel Corsa GSi CDTi y Peugeot 207 HDi 110
Tres de los mejores pilotos españoles de karting se han subido en tres de los más destacados utilitarios diésel del momento. Vamos a conocerlos a fondo, a los chicos y a las máquinas.

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120d 5p, 130i 3p y 123d Coupé

BMW Serie 1 120d 5p, 130i 3p y 123d Coupé
No hay tercero malo
"No hay quinto malo". Tampoco "tercero malo" entre estas tres carrocerías del Serie 1. El 123d Coupé es un juguete que todos querríamos tener, pero no le hacemos ascos al 130i, el más rápido. Eso sí, por debajo de 30.000 euros la opción es el 120d.

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Jaguar XF V8 y XF SV8

Jaguar XF V8 y XF SV8
Lores vanguardistas
Jaguar se ha soltado la melena. Ha sustituido su modelo más retro, el S Type, por el que pasa a ser el más vanguardista, el nuevo XF. Nos hemos subido a las dos versiones más potentes, y tenemos mucho que contarte.

Otros Titulares

Al dente
Como la buena pasta italiana, la mejor, estos cuatro coches están en su punto en cuanto a potencia, prestaciones, imagen y, por qué no, precio. Nos movemos, por tanto, en torno a los 140 caballos, aunque la excepción la protagoniza el Astra, con diez más y mayor rapidez.
De tal palo...
A veces, las marcas llegan a la competición para darse promoción, y luego construyen coches que de deportivos no tienen ni el aspecto. Así que, ni cortos ni perezosos, nos hemos puesto al volante de tres modelos de serie de los coches que compiten en el Mundial de Turismos.
Ángeles del infierno

Cuando te dan a escoger entre el cielo o el paraíso, es imposible equivocarte.

Lucha de Titanes

Lexus IS 220d Sport, Saab 9-3 Sedán Vector 1.9 TTiD y BMW 320d
Energías positivas
Aunque el gasoil ya cuesta más que la gasolina, los diésel "estiran" más y se hacen más kilómetros con ellos. Por eso, estas tres berlinas no sólo es que tengan una buena autonomía, sino que además sus potencias, rondando los 180 caballos, te pueden llevar muy rápido sobre el asfalto. La más deportiva, sin duda, es el BMW 320d, aunque cada una de ellas aporta su propia energía positiva.
AMG y M se encargan de las creaciones más deportivas de Mercedes y BMW, respectivamente.
Emperadores del asfalto
Deportivos de lujo; eso son los BMW M. Coches de lujo deportivos; eso son los Mercedes AMG. Si quieres entender mejor estas afirmaciones, echa una ojeada a las páginas que siguen, en las que encontrarás lo más destacado de estas apasionantes firmas.
Audi S5 4.2 quattro, M3 y Mercedes CLK 63 AMG
La armada invencible
Éstos son los coupés del momento, y unos más deportivos que otros. Se lleva la palma en este sentido el novísimo M3, sin necesidad de ser el más potente de este trío alemán. Inferior en potencia, el S5 es un coche soberbio, aunque el más caro, y potente, es el CLK, con nada menos que casi 500 caballos.

Especiales

  • Pixels en pelotas. Especial Erotismo y Videojuegos
  • Especial F1 2008. Sigue el Mundial en directo
  • Especial 60 Aniversario. Historia de un mito

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