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P. racing

Subaru Impreza STi Tierra


El legado japonés
: Después de haber conocido todos los entresijos del Impreza de Asfalto, ahora llega el turno de saber cómo será la versión de Tierra. Con un planteamiento muy próximo al STi de serie, este nuevo Subaru promete kilómetros de diversión.

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Made in Spain
: En vísperas de su debut en el Circuit de Catalunya, estuvimos en la pista leridana de Alcarrás presenciando los últimos retoques de este modelo, y uno de sus pilotos, Ángel Burgueño, se brindó a explicarnos todos los detalles técnicos y de conducción del primer Sport Prototipo construido en España.

Pruebas

Un light con mucho sabor: La creación del Trofeo de España de Producción, un certamen abierto a vehículos de Gr.N light, ha animado a Subaru Motorsport España a encuadrar en esta categoría los WRX STi de su nueva Impreza Cup. La pasada semana probamos en exclusiva este atractivo vehículo, con el que disfrutamos del auténtico sabor de un coche de carreras.

Gemelos, pero muy diferentes: Gracias a Seat Sport, hemos tenido la oportunidad de pilotar los dos vehículos con los que casi se traen a España el entorchado mundial. Uno es de gasolina y el otro diésel, y las diferencias al pilotarlos son abismales.

Sin palabras: Vivir un fin de semana de carreras dentro de un campeonato monomarca europeo, con un coche como el Mégane Trophy V6 y en un trazado como Montmeló, no pasa todos los días. Éstas son las vivencias de tres días realmente inolvidables.
El Porsche no tiene límites: Cita del certamen americano de resistencia con el Circuito de Mosport, en Canadá, donde el Porsche RS Spyder de Bernhard y Dumas terminó por delante del Audi R10 TDI de Capello y McNish.
Diversión asegurada: Para presenciar una de las carreras de este interesante certamen nos desplazamos hasta el Circuito de Grandvalira, donde además tuvimos la oportunidad de probar dos de los vehículos más punteros: el Peugeot 206 4x4 “RACC-Zanini” y un Volkswagen Golf GTI “I” 2.0.
Sensaciones Dakarianas: El Race Touareg 2 es un prototipo que engulle los obstáculos con una facilidad que sorprende al conductor, que impresiona, un verdadero tanque por su robustez y porque está preparado para superar cualquier tipo de prueba.

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Gentleman car: En los rallyes, a partir de ahora, tendremos que quitarnos el sombrero cada vez que pase este coche. El 911 GT3 se ha convertido, por derecho propio, en el más elegante de los tramos.

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