17/01/06
La imposibilidad de montar un doble programa nacional y mundial con Dani Solà, que habría llevado al piloto catalán a firmar con Citroën-Auto Laca para disputar el Nacional, habría obligado a Peugeot España a replantear su temporada 2006. Así, además de mantener a su piloto oficial de las últimas temporadas, Enrique García Ojeda, la firma del león habría contratado a Alberto Hevia, campeón de 2004 y subcampeón en 2005, que gracias a la aportación de un patrocinador habría podido completar el presupuesto de este equipo para competir con un segundo coche, cien por cien oficial, en el Nacional de 2006.