A este joven de Piedras Blancas lo conocíamos hace tiempo gracias a su labor dentro del equipo Bango Racing Cars. Alberto, Ingeniero Industrial Superior en la Especialidad de Máquinas, cursó la oportuna solicitud para obtener una de las becas que Cajastur puso a disposición de los mejores estudiantes de nuestro país, para irse a Oxford a hacer un máster que le permita afrontar un futuro en la Fórmula 1. Hablamos con él apenas unos días antes de iniciar su viaje a Gran Bretaña, donde estará muy centrado el próximo año. Estudiante en el campus gijonés de la Universidad de Oviedo, conoce perfectamente el funcionamiento de los coches de competición. Ahora le toca dar un paso más. Es uno de los tres asturianos que han ganado dicha beca.

¿Cómo surgió el tema de la beca?
Me enteré por los medios de comunicación de la convocatoria y me resultó muy atractiva. El director de mi Escuela de Ingeniería me comentó la idea y, al ver que cumplía la solicitud, la mandé para ver qué sucedía.

No se inscribieron tantos candidatos como se podría pensar…
Los requisitos exigidos, el currículum, eran muchos. Sobre esa base se hizo la selección, y al final fueron en torno a 70 los candidatos que superaron la criba. De ésos, 12 pasamos después de una serie de entrevistas y pruebas con gente de la Universidad de Oxford y de otras universidades de nuestro país.

Te hemos visto en las carreras con Jesús Bango.
Al acabar la carrera, estuve involucrado en un proyecto con Jesús Bango que se basó en el diseño del BRC 05, en el tema del chasis, la suspensión y la dirección. Participé en el desarrollo del vehículo y también acudí a las carreras, siguiendo cada una y observando la telemetría del coche y todos los factores sobre los que habíamos trabajado. Me sirvió para adquirir práctica.

Supongo que esa experiencia en el equipo te habrá servido para el currículum…
Desde luego. En la universidad vamos a hacer un postgrado en el que se tratarán los temas que yo he venido haciendo en el BRC, pero a otro nivel, claro, ya que se trabaja con empresas muy fuertes del mundo de la automoción o equipos privados fuertes, como Prodrive. La institución es privada, y en nuestro mundillo tiene fama de ser de las mejores para hacer másteres y postgrados.

¿Qué esperas del curso?
Sin duda, que los mejores profesionales del momento aporten sus conocimientos y pueda trabajar sobre supuestos prácticos, para así poder adquirir experiencia en las mejores empresas del mundo. Son dos semestres de clases y después se harán dos o tres meses en empresas del mundo de la automoción. En cualquier caso, espero aprender y poder mejorar en todos los aspectos. La idea que se nos ha transmitido es la de tratar de llenar el hueco que hay entre los mejores profesionales de Ingeniería en la Fórmula 1.