Por segundo año consecutivo, y a falta del añorado Rallye de Cangas, se disputó el rallysprint de esta localidad. Un año más, la organización corrió a cargo del Club Deportivo Team Repauto, eligiendo nuevamente el tramo de Santana para su disputa, aunque en un nuevo formato de cuatro pasadas, dos en cada sentido, en lugar de tres en el mismo sentido como el año pasado.
Una de las principales novedades residía en el debut de Alfonso Fernández con su nuevo Mitsubishi Lancer Evo VIII, recientemente adquirido al leonés "Pakito". Debut también de Israel Álvarez con un nuevo Seat Ibiza Cupra, mientras que Eugenio Peláez alquilaba para la ocasión el Renault Mégane Coupé ex Maestro, todo esto unido a un montón de pilotos de la vecina Castilla, como Aitor Fernández, Roberto Gutiérrez o Javier Torre, entre otros.
Prematuros abandonos
Para comenzar, se disputó el sentido Cangas-Parajas, que no es otro que la ascensión a Santana de toda la vida, donde Julio César Castrillo realizó los dos mejores tiempos con su Renault Maxi Mégane, distanciando a Félix García (Mitsubishi Lancer Evo VI) en más de 10 segundos, y dejando ya más retrasados en la lucha por el tercer puesto a Rubén González y Alfonso Fernández, con sendos Lancer Evo, VII y VIII, respectivamente, separados entre ellos por tan sólo un segundo.
Por detrás, Javier Beteta (Renault Mégane Coupé) se salvaguardaba expectante y dominaba el Grupo XS, mientras mantenía a raya al piloto praviano Daniel Mieres, cada día más cómodo y combativo con su Renault Clio Sport, que precedía a José Manuel Alonso (Peugeot 106 S16), que está sorprendiendo por su rápido rodar.
A estas alturas, podíamos constatar algún que otro abandono de importancia, más de los que deseábamos, pues deslucieron en cierta medida la prueba, como el de Antonio Fernández "Antón", que venía con muchas ganas, pero la rotura de la transmisión de su Mitsubishi Lancer Evo VI le apeaba de la carrera; a César Fernández "Santana" le fallaba el cambio de su Renault Clio Sport, la misma rotura que sufría Luis Manuel Fernández con idéntica montura. También abandonaban Juan Manuel del Oso (Seat León Cupra), por rotura de un palier en el famoso cruce a poco de la salida; Ángel Luis Puig, con el turbo de su Lancia HF Delta roto; el leonés Juan Carlos Martínez, con problemas de motor en su Ford Escort Cosworth en la primera pasada, y Ricardo Villa, por salida de carretera con su Peugeot 206 RC en la segunda pasada, lo que provocó que se tuviera que parar la carrera para sacar el coche accidentado. Por su parte, Eugenio Peláez no llegó a tiempo a la salida de la primera pasada debido a un atasco, penalizando 1.40, pero siguiendo en carrera hasta su abandono posterior.
Castrillo sentencia
A continuación se disputaban las dos pasadas de descenso de Santana (Parajas-Cangas), con multitud de aficionados congregados en la zona del instituto, que vibraban con el espectáculo. Julio Castrillo no defraudaba y volvía a imponerse en las dos últimas pasadas, consiguiendo una victoria que le hace olvidar muchos sinsabores pasados. Félix García, por su parte, se conformaba con el segundo puesto. El gran duelo por la tercera plaza entre Rubén y Alfonso se decantaba a favor del primero, gracias a su mejor tiempo de casi 5 segundos en la última pasada.
Javier Beteta (quinto) mantenía su posición ante Daniel Mieres, que se quejaba de desvanecimiento de frenos en la tercera pasada, estando el problema en las pastillas de freno. José Manuel Alonso mantenía también su séptima plaza ante Iván Álvarez (Seat Ibiza Cupra), Alberto Martínez (Citroën AX) y Jonás Portilla (Peugeot 205), que completaban los diez primeros puestos, precediendo al espectacular piloto avilesino Jorge Suárez "el Pollo", con sus cruzadas a bordo del Citroën Saxo VTS.