Con muy buen sabor de boca nos fuimos del Fito Norte al comprobar que nuestro deporte sigue muy, muy vivo. Y quizá ahora más que nunca, puesto que la cobertura televisiva que la TPA está intentado dar a nuestro deporte habla muy bien en favor de la cadena autonómica. Lo cierto es que el aspecto deportivo estaba bien claro desde un principio, puesto que ver inscrito a Óscar Palacio con la Osella PA 20 casi nos daba a entender que el de Gaitero Competición no había venido aquí a pasear el propulsor BMW de la barqueta del fabricante italiano. No teníamos, por lo tanto, ninguna duda en ese sentido.

Tampoco podíamos ponerle tacha a los inscritos en la categoría de CM, donde un impresionante plantel comandado por Roberto Fueyo iba a poner de punta los pelos a los muchos aficionados que se congregaron en las cunetas del Fito Norte. A los más jóvenes ya no les pilló esa época, pero los más viejos recuerdan cuando estas rampas acogían duelos transcontinentales entre los mejores especialistas de la Montaña.

Óscar, sin duda
Desde los entrenos quedó claro que Palacio iba a ser el más rápido. Y su tiempo se quedó muy próximo al que lograría después en las oficiales, puesto que los 2.09 que marcó ahí están cerca de los 2.07 que estableció en la segunda de las mangas oficiales. ¡Espectáculo en estado puro! Porque la barqueta encuentra su hábitat natural en lugares como éste. Sencillamente mágica la ascensión de Óscar.

Pero por detrás había mucha tela que cortar. Roberto Fueyo, en todo caso, se encargó de dejar claro que nadie iba a ser capaz de rodar más rápido que él. 2.14 como mejor tiempo en la segunda oficial, pero una buena progresión que le llevó desde los 2.17, es decir, mejorando un par de segundos por manga.

Detrás se estableció una bonita lucha entre Javier Otero, Jesús Álvarez y "Chemari" Castro, quienes estuvieron a la gresca en todas las mangas. Parecía cosa de Álvarez, pero finalmente Otero dio hachazo en la segunda oficial y se plantó en el último cajón del podio de la scratch. En cualquier caso, el espectáculo fue bestial.

Y obviando la actuación de los Turismos, que detallamos más abajo, el resto de CM se repartió por toda la clasificación. Armas bien con el Speed Car, y más atrás ya uno de los Villar (Christian) y probando nuevas sensaciones Antonio Casal, quien seguramente le habrá cogido el gustillo a esto del CM.

En definitiva, una jornada magnífica para todos que, seguramente, tendrá continuidad en el futuro. Porque el conocimiento del terreno de SIF Motor y la experiencia acumulada en el tiempo son capaces de subsanar deficiencias estructurales propias del lugar en el que se desarrolló la subida. Queda por establecer un parque de trabajo más amplio y el tema de la movilidad de los espectadores, aunque con buena voluntad todo se soluciona. Buen trabajo, lo dicho.