David Hernando y Antonio Fernández remataron la que puede que haya sido su mejor temporada, logrando imponerse en los Campeonatos de Rallyes, Rallysprints, Absoluto y Grupo N, sin duda, un excelente balance en su vuelta a los rallyes cántabros después de sus participaciones en el Desafío Peugeot y en el Nacional de Tierra.

A David tan sólo le hacía falta un quinto puesto para adjudicarse el campeonato, por lo que el ritmo de carrera lo marcaba José Manuel Gómez, aventajando a Hernando en 5 segundos y a Gómez Amigo en 12.

La verdad era que el tramo no estaba para tomarse demasiadas confianzas, ya que en condiciones normales esta carretera ya es complicada, pero las humedades y una fina lluvia a media tarde complicaron aún más las condiciones del tramo.

En la segunda pasada saltaba la sorpresa, pues José Manuel Gómez se salía de la carretera, teniendo que abandonar cuando lideraba la prueba, siendo en esta ocasión nuestro compañero en los medios de comunicación en Cantabria "Toñín" Arce quien acompañaba a Gómez a su derecha. Con Gómez fuera de carrera, David tenía más claro que no debía arriesgar lo más mínimo, dedicándose hasta el final de la prueba a mantener las diferencias con Gómez Amigo y a disfrutar, tanto él como los muchos aficionados que se dieron cita en la cuneta a pesar del frío, siendo este último un habitual de esta prueba.

Las posiciones estaban ya bastante claras, con David en cabeza y un Gómez Amigo que rodaba cómodo, consciente de que luchar por la victoria era complicado y dedicándose a controlar a un Bruno Veci que en esta carrera participaba con su nuevo Citroën ZX Kit Car, un vehículo que en manos de Bruno es muy espectacular.

Con el podio ya constituido, la cuarta plaza fue para el primer piloto Júnior, Óscar Corona, piloto que supo sacar las prestaciones de su Renault Clio y lograba colocarle muy bien en la general. Algo parecido sucedía con el ganador del Trofeo BFGoodrich, Pedro Ortiz, que con su Citroën Saxo y ruedas de serie conseguía la quinta posición final, a sólo un segundo de Óscar Corona.

La sexta plaza fue para Ángel Torrontegui, piloto que volvía a la competición después de varios meses de inactividad y que con su Lancia Delta demostró que no se le ha olvidado conducir y que para la próxima temporada tendremos que contar con él. A continuación, era Surhayen Pernía quien colocaba su Citroën C2, siguiéndole en la clasificación David Salcines, Juan Carlos Fernández San Emeterio y Jesús Pérez, siendo éstos los que completaban los diez primeros puestos.

En el Trofeo Júnior, la victoria correspondió al ya mencionado Óscar Corona, siendo Surhayen Pernía y Jesús Pérez quienes le acompañaban en el podio, bajándose de él Mario Ceballos, ya que, después de comenzar la prueba mandando en la general, un trompo le impedía lograr una victoria en este apartado.

En lo que se refiere al Trofeo BFGoodrich, Pedro Ortiz lograba el triunfo, siendo el espectacular Javier Urquijo y Marcos Rodríguez quienes conseguían las otras dos plazas de pódium en este apartado, destacando el abandono de Alberto Redondo.

La prueba estuvo entretenida, si bien la segunda pasada fue más "pesada" que el resto, al tener que pararse la carrera en varias ocasiones por diversas salidas de carretera, caso de José Manuel Gómez o Juan Manuel López Cagigal. Otros pilotos que no podían concluir la carrera fueron Óscar Helguera, que tomaba la salida con un Renault Clio Sport, Iban Tarcisio o las hermanas Patricia y Sonia Escalante.