l Rallye de Torrelavega puso punto final al Campeonato de Cantabria de Rallyes 2007, un certamen que este año ha estado muy competido y con varios pilotos inmersos en la lucha por llevarse el preciado galardón.

A esta última cita llegaban dos pilotos con opciones de llevarse el campeonato: César González Raba y David Hernando, dos pilotos que dieron una especial emoción a la prueba, estando pendientes de sus tiempos para ver quién era finalmente el ganador.

Sin embargo, también estaban otros pilotos, que, si bien no luchaban por el campeonato, sí lo hacían para la victoria final, caso de Sergio Pérez, que venía de ganar la última prueba en Cantabria, o Manolo Cabo, que "volvía a casa" con su Seat Córdoba WRC. Tampoco podemos olvidar a José Manuel Gómez con su potente Mitsubishi, piloto que ha tenido un espectacular final de temporada.

La prueba comenzaba con el dominio de José Manuel Gómez, que marcaba el scratch en la primera pasada de Cildad, por delante de Cabo, Raba y Hernando, siendo este tramo neutralizado posteriormente debido al accidente de Javier Pernía Jr., accidente muy espectacular, aunque, por suerte, Javi y Julius Billmaier se encuentran mejor de lo que inicialmente parecía, deseándoles desde estas líneas una rápida y satisfactoria recuperación.

La segunda especial se disputaba en un tramo inédito en Cantabria, un trazado estrecho y con firme irregular donde Hernando conseguía el mejor registro, siendo en esta ocasión Gómez, Cabo y Raba los que se colocaban por detrás de David.

Después de realizar las segundas pasadas a estos dos tramos, se llegaba a la neutralización de Torrelavega con José Manuel Gómez como líder, con Manolo Cabo a tan sólo 2 segundos, una diferencia que conseguía tras marcar el scratch en el cuarto tramo, empezando en ese momento a demostrar que no se le ha olvidado conducir en los meses de inactividad, logrando el resto de scratchs hasta el final del rallye.

La tercera plaza era para David Hernando, que, junto con César González Raba, estaban protagonizando una bonita carrera, siendo Sergio Pérez quien venía por detrás, al perder mucho tiempo en la segunda especial.

Hernando y Raba, al segundo
Por la tarde se realizaban las especiales de Ibio y La Montaña, siendo Manolo Cabo el más rápido en todas las pasadas y logrando una diferencia final de 35 segundos con respecto a José Manuel Gómez, piloto que veía cómo Cabo poco a poco se le escapaba, conformándose con la segunda plaza.

El tercer peldaño del cajón estuvo mucho más disputado, ya que Raba le metía 7 segundos a Hernando en el primer paso por Ibio, devolviéndole éste 2 en La Montaña. En las segundas pasadas se repetía lo anterior, siendo Raba más rápido en Ibio y logrando llegar a la última especial empatados y jugándose todo en La Montaña, una especial en la que es difícil ganar a David, siendo éste quien finalmente se subía al podio por tan sólo 3 segundos.

Quinto en la general fue Sergio Pérez con su Renault Clio Súper 1600, piloto que perdió el ritmo por un trompo al comienzo del rallye, teniendo que conformarse con esta quinta plaza.

La sexta posición, y primera del Grupo N, fue para el pequeño de los Cabo, Jonathan, que de nuevo, y después de la inactividad, volvió a sorprender a todos con unos excelentes tiempos que le colocaron al final por delante de Javier España, que llegó al final del rallye con la caja de cambios dañada.

Octavo era Fernando Bárcena, que ganaba entre los participantes de la Challenge Citroën, siendo Sem Múgica quien, en su vuelta a la competición, conseguía la novena plaza, cerrando los diez primeros Víctor Pérez, que se imponía en el Trofeo Júnior.

Entre los pilotos de la Copa de Propulsión, el vencedor era Pablo Celis, piloto que remataba su actuación imponiéndose también entre los participantes de los Clásicos de Velocidad.

En directo
Motor Racing fue quien puso esta prueba en marcha, realizando un buen trabajo, siendo una de las novedades presentada en esta cita, una espectacular entrega de trofeos en el Pabellón Vicente Trueba, lugar donde actuó la Escuela Municipal de Danza, ofreciendo un bonito espectáculo que fue seguido por un gran número de aficionados.

Marcos Diego realizaba funciones de coche 0 con el Peugeot 206 R3 que acaba de adquirir a Enrique García Ojeda, manifestándonos al final de la prueba que esta primera toma de contacto fue muy positiva, estando impresionado del comportamiento del coche. Por su parte, "Quique" estuvo todo el día pendiente de las evoluciones de Marcos, aconsejándole y descubriéndole los secretos de su nuevo coche.

Otro de los pilotos que se volvía a poner el casco en esta prueba era Pedro Matador, que alquilaba un Mitsubishi a Pedro Burgo, con el que se encontró muy cómodo, logrando marcar algún que otro crono interesante, teniendo en cuenta su largo período de inactividad.