Con las victorias de Jordi Casas (en Car Cross) y Marc Barcons (en Turismos de 1.600 cc) y la segunda posición de Josep Brutau en Turismos de 2.000 cc, estos tres pilotos han sentenciado el campeonato, que terminó con esta octava prueba, celebrada en Girona, concretamente en el decano Circuito de Els Peluts de Amer, a cargo de la Escudería La Garrotxa.

Con una participación escasa, en comparación a las primeras carreras de la temporada, los 37 equipos se presentaron en una matinal gélida, que terminó en un agradable día y con fiesta para los pilotos que cumplieron sus objetivos.

A Barcons le salió redondo
La poca presencia de pilotos en la División IIA de hasta 1.600 cc y la ausencia de los únicos posibles candidatos a arrebatarle el título (Guerrero y Jordi Boltà) ponían las cosas fáciles a Marc Barcons. Marc marcó la pole y ganó las dos clasificatorias, lo que ya le otorgaba el campeonato; pero también tenía opciones en Turismos, siempre contando con un resultado negativo de su rival en la otra categoría, Josep Brutau. Su más directo rival en carrera volvió a ser un entonado Joan Soldevila, con similar Citroën Saxo, el cual estuvo segundo durante toda la final, aunque muy atareado en defender este lugar del Peugeot 205 GTi de David Boltà; los dos llegaron muy juntos, al igual que Barcons, que ralentizó la marcha después de unas impecables ocho vueltas por el trazado. Cuarto entró Bonamusa, y con avería en el cambio se retiró Latorre, ambos con sendos Peugeot 205.

Brutau, líder de Turismos
En la superior categoría de 2.000, Salichs se mostró intratable con su Seat Ibiza, tanto en los entrenos como en las mangas; en los primeros quedó delante de Rey (Ibiza) y Brutau (Corsa), y en las segundas fue Costa el otro vencedor. Problemas mecánicos retrasaron a Brutau en la parrilla de la final, y su guerra era poder pasar a Oliver (Ibiza), Planella (Daewoo) y Capellera (Ibiza) para llegar a un tranquilizador tercer lugar, siempre que Salichs y Costa mantuvieran las primeras posiciones. La escalada de Brutau fue placentera hasta llegar a Capellera, que le puso más resistencia; no conformándose, atacó a Costa, a quien superó al final. Su segundo lugar le da derecho a ser doble campeón y arrebatar los títulos al vencedor de esta carrera, que no fue otro ni más ni menos que el nuevo campeón de España, Joan Salichs. En relación a los pilotos mencionados, todos llegaron en un pañuelo, lo que significó poder contemplar una de las carreras más competidas de la temporada. El principiante Wilson Barbosa, con un Peugeot 205, hizo un meritorio papel, quedando por delante de Planella (Lanos), Montaner (R5), Bou (Ibiza) y Viñas (Golf).

Casas, a lo campeón
Dura tarea para Jordi Casas en Car Cross, que tuvo que restar puntos con su Demon Car a Marc Batlle, con un Speed Car Xtrm. La batalla ha durado toda la temporada, incluyendo las pruebas del Nacional, con resultado final a favor del Xtrm amarillo en España. Otros pilotos que no se querían quedar al margen de la carrera fueron los que dominaron los primeros compases; los entrenos eran para Planas (Semog), con Santi Montalbán (Demon) en cuarto lugar, detrás de los primeros mencionados. Este último fue el dominador de las dos mangas correspondientes, siendo para Planas y De María (Xtrm) las otras dos. Antes de la esperada final, pudieron acceder a ella por el resultado de la repesca Bello (Xtrm), Mora (Demon) y Calvo (Demon). Las rampas de la salida dejaron en el primer paso por curva al Semog de Planas con los Demon de Montalbán y Casas, por delante de los Xtrm de De María y Batlle. El cambio de posiciones fue constante, con melé incluida. En la parte final, Casas se encontró atacando a Planas y consiguió ponerse líder, para distanciarse unos metros decisivos para sus intereses. Batlle tuvo una intensa pelea con Puigvert, que no le permitió acceder a mejor posición y así defender el liderazgo; a Batlle sólo le servía quedar detrás de Casas. De María se comprometió en la melé cuando optaba a pódium y se retrasó, situación que benefició a Ortega y su Demon, que llegaron cuartos, por detrás de Planas y Montalbán, en una de sus clásicas carreras en las primeras posiciones, con pódium incluido junto al campeón. Torrabadella (Semog) y Roldán (Demon) no se despegaron mucho de los anteriores, realizando una buena carrera. Y con ella finalizamos una nueva temporada de este campeonato.