La localidad de Tàrrega acogió la sexta y última cita puntuable de la temporada del Catalán de Tierra. La prueba, organizada por la escudería de dicha localidad ilerdense, presentaba un recorrido muy atractivo compuesto por tres especiales, que los pilotos debían disputar en tres ocasiones cada una, contabilizando un total de 93,09 km cronometrados que iban a ser decisivos en la lucha por el título entre Joan Vinyes, el líder del campeonato, y Miquel Pou. Entre los 38 equipos inscritos en este último rallye del calendario destacaba la presencia de Eduard Pons (Subaru Impreza), que junto a Josep Bigas e Isaac Guillén, ambos con Mitsubishi Evo IX, podían entrar en la lucha por las primeras posiciones y jugar un papel determinante en pos del título.
Pons, muy fuerte
Después de los 10,26 km del primer tramo, Eduard Pons y Alex Haro marcaron el mejor crono y se situaron en cabeza, aventajando en 2" a Joan Vinyes y Jordi Mercader, que veían cómo en la parte final de esta especial la temperatura del motor de su Subaru Impreza subía de forma alarmante. Por detrás, Josep Bigas y Xavi Lozano (Mitsubishi Evo IX) cedían 12" respecto al scratch, mientras que Miquel Pou y Manel Muñoz (Mitsubishi Evo IX) conseguían el cuarto mejor tiempo a 25" de Pons, e Isaac Guillén y Pilar Barceló (Mitsubishi Evo IX), el quinto ya a 38" del líder.
En el segundo tramo, Pons fue de nuevo el más rápido y se consolidaba al frente de la clasificación. Por su parte, Vinyes, que en el enlace no pudo reparar el manguito que provocaba que el motor se sobrecalentara, disputó el tramo a un ritmo muy lento y finalmente decidió abandonar. Con el andorrano fuera de carrera, Pou pasaba a ser el máximo candidato al título, pues le bastaba con ser segundo para hacerse con el campeonato. Pero Bigas no le iba a poner las cosas nada fáciles y en esta especial le superó de nuevo y se situó segundo, mientras que Pou sólo podía ser tercero.
Pons, que había encadenado tres scratchs consecutivos, llegaba al parque de asistencia como líder, con un margen de 36" sobre un combativo Bigas y 1.07 respecto a Pou, muy conservador. Por detrás, los Grupo N eran los protagonistas, con Isaac Guillén cuarto y Marc Paradell (Mitsubishi Evo VI) quinto, ambos separados por tan sólo 1" una vez finalizada la primera sección.
La mecánica decide. *En la segunda pasada por los tramos, Eduard Pons marcaba de nuevo la pauta siendo el más rápido en las tres especiales, acumulando ya una cómoda ventaja de 1.12 sobre Bigas, su más inmediato perseguidor. Pou, que rodaba tercero intentando por todos los medios dar caza a Bigas y alzarse a la segunda posición que le daría el campeonato, veía cómo en el sexto tramo del rallye su "Mitsu" empezaba a tener serios problemas con la caja de cambios, problemas que le obligaron a abandonar a pocos kilómetros del final de la especial y que le alejaban definitivamente de un título que, a la postre, se han apuntado Joan Vinyes y Jordi Mercader, sin duda los grandes protagonistas del certamen.
Con Pou también fuera, Paradell heredó la tercera posición. Guillén, que había tenido una salida de pista en la segunda pasada por el tramo 1, bajaba a la cuarta plaza y se situaba a 26" de su rival en el Grupo N.
Con las dos primeras posiciones consolidadas, los tres últimos tramos resultaron un puro trámite para Eduard Pons y Alex Haro, que a los mandos del Subaru Impreza se apuntaban una merecida victoria en el Rallye de Tàrrega, después de ser los más rápidos en todas las especiales de la prueba. En segunda posición, a 2,16" del ganador, finalizaron Josep Bigas y Xavi Lozano (Mitsubishi Evo IX), siendo finalmente terceros absolutos Marc Paradell y Xavier Marín, pareja que con su "Mitsu" Evo VI eran los más rápidos entre los vehículos del Grupo N, mientras que Isaac Guillén y Pilar Barceló se tuvieron que conformar con la cuarta plaza.
Cánovas, en 2RM
En Tàrrega también se iba a decidir el título en Dos Ruedas Motrices, categoría en la que Francesc Busquets y César Grau (Seat Ibiza GTi) partían como máximos favoritos, aunque Jordi Nualart y Francesc Cañadas también tenían opciones. Además, la categoría contó en esta ocasión con el aliciente extra de ver en acción a Climent Domingo y Albert Garduño a los mandos del Peugeot 206 RC con el que esta temporada se han proclamado campeones de España en 2RM.
Desde los primeros compases de la carrera, Busquets hizo valer su condición de líder y aunque se vio superado en el primer tramo por Antoni y Carles Cánovas (Seat Ibiza 1.8T), en el segundo ya se colocó en cabeza por delante de Cánovas y de Joan Serrat (Peugeot 206 GTi). Pero en la segunda sección, Busquets sufrió una salida de pista en la que perdía toda su ventaja y bajaba de un plumazo a la quinta posición por detrás de Cánovas, Serrat, José Jacinto Burgos (Peugeot 206) y Nualart (Seat Ibiza), que era cuarto. En los tres últimos tramos y sin oposición alguna, Antoni y Carles Cánovas se hicieron con la victoria entre los vehículos de Dos Ruedas Motrices y en la Clase 5, consiguiendo además una brillante quinta posición absoluta. Por detrás, Burgos se consolidó en la segunda posición, mientras que Busquets recuperó parte del terreno perdido y se alzó finalmente con la tercera plaza, resultado con el que revalidó el título en la categoría reservada a los coches de 2RM, y que además le permitió apuntarse la victoria en la Challenge Hankook por delante de Serrat, apartado en el que finalmente Busquets también ha sido el vencedor.
En el resto de categorías, Burgos-Muriedas (Peugeot 206) fueron los más rápidos en la Clase 4, mientras que en la 1 la victoria fue para Zwentibold Torres y Jordi Capdevila (Peugeot 205 Rallye). Entre los N2, triunfo para el Seat Ibiza de Jaume Collelldevall y Ángel Soler, pareja que también se imponía en la Clase 2.
El Open Catalunya de Rallyes de Tierra también disputó en Tàrrega su última cita puntuable del año. En la prueba que cerró la temporada, la victoria fue para los actuales campeones del Desafío Peugeot, Jordi Martí y Gabriel Sánchez (Peugeot 206 XS). En segunda posición se clasificaron Jaume Quintana y Josep M. Plaza (Peugeot 205 Rallye), completando el podio con idéntica montura Zwentibold Torres y Jordi Capdevila.