La ocasión de poder salir a esta cita con los coches del Campeonato de Asturias no fue desaprovechada por el grueso de los pilotos de nuestra región, que hicieron situar la cifra de inscritos en 80. Otra cosa fue los que llegaron a la meta (52), dato que habla de la dureza de la prueba.
¿Verano? ¿Qué verano? Los tramos son duros y complicados, pero la climatología no lo puso fácil. Tras una semana de buen tiempo en la región, el viernes comenzó a nublarse, y el sábado terminó con una mezcla de niebla, orbayu y lluvia que puso las cosas difíciles. Acudir a los tramos sin paraguas significó mojadura segura, y, desde luego, los pilotos tampoco lo pasaron mejor en el coche. Rallye complicado donde los haya.
Monturas de excepción para un Campeonato Regional. Para empezar, el vencedor, Marcelino Hevia, quien con su Grande Punto S2000 tuvo una cita relativamente tranquila. Aprovechó, además, para probar cómo se comporta el coche italiano en agua, algo que le puede venir muy bien en el Nacional si a las nubes de Ferrol les da por echar agua, a finales de agosto. Márquez contó con un Evo IX de RMC, ante la revisión del motor de su Punto S1600, mientras que Félix García demostró que sigue en forma con el Evo VI. La presencia del cántabro Raba con el C2 S1600 de Auto Gomas dio color y variedad, aunque los problemas de motor ensombrecieron su participación, ya que no pudo estar en el podio. Y también esperábamos la presencia de Castrillo con el Maxi Mégane, aunque la palabra "Maxi" se cambió por "Coupé", la unidad de Maestro; rodó rápido igualmente.
Dos pilotos del Desafío Nacional estuvieron en Avilés, y ambos con el vehículo enmarcado en la categoría de "No Homologados". Los hermanos Arias, por una modificación en el escape que hacía a su coche salirse del Gr.A, mientras que Fran Cima decidía conservar la caja de cambios de cara a próximas citas nacionales. Arias fue quinto, mientras que Cima se salía espectacularmente al encontrar agua cuando sus ruedas hablaban en clave de seco.
Las salidas de carretera estuvieron a la orden del día, dado el precario estado de los tramos. Entre los principales sufridores, pilotos tan competitivos como José Ramón Rodríguez o Del Oso, además del citado Cima, mientras que otros, como Rubén González o César Fernández, sufrieron problemas mecánicos. El primero no los pudo solventar, mientras que a César el embrague no le dejó en paz durante todo el día. Una pena, porque en mojado hubiera sido un hombre para optar a las posiciones de cabeza.
Dura también fue la jornada para los hombres del Desafío, ya que, de los nueve que tomaron la salida, sólo llegaban a la meta cuatro. El primero fue Jairo Álvarez, quien suma ya una victoria y se coloca como otro de los favoritos al título. Tames y Soto lideran el campeonato.
La organización fue digna de una cita nacional. Se sustituyó el parque de trabajo del Centro Comercial Parque Astur por el Centro Deportivo Avilés (en el Quirinal), ubicación que resultó muy atractiva y céntrica, aunque la lluvia deslució cualquier intento de acercamiento por parte de la población. La asistencia se situó en el parking de dicha instalación, y, por lo demás, tiempos, prensa y seguridad cumplieron con los estándares de un Campeonato de España. La pregunta es clara: ¿será en 2008 puntuable para el Nacional?
Tiempos on-line y radio en directo (Cadena Cope) propiciaron que absolutamente nadie se perdiera la carrera, bien en la cuneta, bien en el parque de asistencia. Da gusto coger el coche entre tramo y tramo y contar con información sobre los tiempos.