Treinta y un años de Rallye de Avilés dan para muchas cosas. Para días de buen tiempo, para días de mal tiempo; para pruebas en las que el sol es protagonista, y para otras jornadas en las que llueve y lo único que apetece es quedarse a comer en cualquier bar del recorrido. Este Avilés de 2007 será recordado por el mal tiempo. Porque existe una tendencia en el norte peninsular a tener fines de semana con mal tiempo y lunes con sol. Eso fue lo que sucedió en esta cita. Tras una semana previa de sol y buen tiempo, el fin de semana deparó una climatología desapacible. No es que hiciera frío, pero una buena chaqueta no estuvo de más en el maletero del coche. El gris se apoderó del cielo y, mientras tanto, en la carretera se ponía color con coches muy variados y con mucho potencial por demostrar.

Favorito número 1: Marcelino Hevia. El piloto de Laviana, después de un principio de temporada para olvidar (problemas gástricos con intervención quirúrgica incluida, accidentes en Vigo y Ourense, etc.), tenía que ganar aquí a toda costa. ¡Y vaya si lo hizo! El Grande Punto S2000 fue puesto a punto de forma magistral en el agua, consiguiendo el triunfo en seis de los ocho tramos de la jornada. Tan sólo cedió en la segunda pasada por Santoseso y en la segunda de San Pedro. En el primer caso, la "culpa" fue de un inoportuno pinchazo, que le hizo perder más de 20 segundos y le demostró que en este deporte es muy fácil perder lo ganado. En el caso de San Pedro, la última especial del día, fue la tranquilidad de saberse ganador la que le hizo ceder el scratch. Si no ganó estos dos tramos Hevia... ¿quién lo hizo?

Pues César González Raba, con el C2 S1600 de Auto Gomas. Pero antes de esto hubo mucho más rallye, puesto que el piloto cántabro mantuvo una dura pugna con un asturiano, Félix García, que no tuvo más remedio que emplearse a fondo y exigir el máximo a su máquina, un Evo VI por el que no parece pasar el tiempo en manos del de Trevías. Cierto es que González Raba apretó de lo lindo en el último tramo, pero una penalización de 40 segundos por problemas de motor en el último control horario le hizo no sólo desistir de esa segunda plaza, propiedad de Félix, sino dejarse caer hasta la cuarta, siendo superado por Carlos Márquez. Los problemas de González Raba y su "copi", el llanisco Rafa Sánchez, se debieron a un propulsor que falló mucho en los últimos compases de la prueba.

Victoria segura
Así que podemos resumir el camino de Marcelino Hevia como relativamente fácil, aunque al principio del rallye, justo después de los primeros tramos, el propio Hevia nos confesaba lo complicadas que estaban las especiales. Algo parecido nos comentaban los demás. Por ejemplo, Carlos Márquez, quien anduvo algo dubitativo respecto a la monta de neumáticos del Evo IX. Una unidad utilizada por "Rantur" en Vigo y Ourense, que se mostró eficaz y capaz de rodar arriba, aunque Carlos se lo tomó con inteligencia de cara a sumar puntos en el Campeonato Regional. El propulsor del Fiat Punto S1600 que habitualmente lleva en el Nacional está en Italia, haciendo revisiones con vistas a dejarlo a punto, si puede ser, para la próxima cita del Regional, el Rallye de Arroes.

Por lo demás, abandono temprano de José Ramón Rodríguez, uno de los hombres que, a buen seguro, hubiera luchado por la victoria. El ganador de Tineo de este mismo año no pudo pasar del segundo tramo, perdiendo así opciones de luchar por mantenerse arriba en el Regional. Tras la quinta plaza de Arias, cuya actuación detallamos en el cuadro anexo de los "No Homologados", pasamos ya al sexto lugar de "Tony Rayman" con el Evo VII, mientras que detrás, séptimo, encontramos a un César Fernádez Carballo, con Parrondo de copiloto, que sufrió problemas de embrague ya desde primeras horas de la mañana. Octavo fue otro Clio Sport, el de César Palacio, para completar Dani Peña (venido de Cantabria) y Pelayo Fernández, con su 106, las diez primeras plazas.

El campeonato tiene ahora apenas unos días de descanso, puesto que tras esta cita de Avilés vendrá el Rallye de Arroes, prueba que se disputará el próximo 28 de julio, con paradas en Villaviciosa, Gijón y Candás y un total de ocho especiales. Será entonces un buen momento para ver en acción a pilotos de primer nivel, como Marcelino Hevia, Carlos Márquez o los hermanos Arias. Todos ellos han confirmado ya su presencia en esta tercera cita del Regional. Quedarán después Grado y Montaña Central (octubre y noviembre), obviando Príncipe y Llanes, que, como sabréis, tendrán puntuabilidad nacional.