La cuarta edición del Tour Mediterráneo Classic "Trofeo Costa Blanca" para vehículos históricos se disputó por tierras alicantinas con una inscripción de 59 vehículos, contando con la destacada presencia del campeón de Europa de Vehículos Clásicos de la FIVA, el italiano Carlo Fiorito, que compitió con un Renault Alpine A310 y que se vio abocado al abandono el sábado al sufrir problemas con un manguito.
La prueba comenzó el viernes en San Vicente del Raspeig y contó con dos etapas y cuatro secciones, con cerca de 400 kilómetros de recorrido total, de los que 120 eran contra el crono, todos ellos repartidos en 11 tramos. La prueba discurrió por los conocidos tramos de Aigües, Relleu y Finestrat, concluyendo la primera etapa en Alfaz del Pi, donde ya se produjeron numerosos bajas. En la segunda etapa se disputaron los tramos de Bolulla, Tárbena, Coll de Rates y Jalón, mientras que durante la tarde se repitieron estos mismos tramos, concluyendo la tercera sección con el tramo de Vall d’Ebo. Después de comer el sábado, los participantes cubrieron los tramos de Pego, Benissa y Bolilla, finalizando la prueba en Alfaz del Pi.
Payri-Peris, con un Triumph TR3, se adjudicaron el triunfo en la categoría Clásicos FEVA con 37 puntos de penalización, por 40 que acumularon los segundos clasificados, Ortega-Rasemberg, con un Alfa Romeo Giulia, y 43 Blanco-Díaz con un Volkswagen Karmann. En la categoría Clásicos de Regularidad, la victoria fue para Blanco-Díaz, seguidos del Porsche 911 de Aznar-Martínez y del Opel Kadett GT/E de Sivera-Bañó.
En el apartado de Velocidad, el triunfo entre los Clásicos fue para el Kadett de Fluxá-Signes, únicos supervivientes de esta categoría, mientras que en la modalidad Open el primer puesto fue para la familia Soler con un Citroën ZX. La victoria en la categoría Femenina Regularidad fue para el Opel Manta de Cabanes-Cabanes, que se clasificaron por delante del Seat 127 de Vañó-Mengual. Por último, en Media Baja de Regularidad, la primera posición fue para el Ford K de las féminas Pérez-Pérez, seguidas del Mini de Sala-Grima y del Seat 127 de Vañó-Mengual.