Una vez más hubo récord de participación en el Circuito José Ramón Losada, ya que la cuarta prueba de la temporada celebrada el 30 de junio contó con 112 pilotos en las tres categorías, superando así a los 110 de la primera carrera en el trazado de la parroquia de Morás. Y lo mejor de todo es que los vehículos se reparten casi a partes iguales en cada una de las clases, lo que facilita mucho el desarrollo de las mangas.
Con algo de retraso comenzaban los entrenamientos cronometrados, pues las máquinas estuvieron trabajando hasta el último momento para preparar la nueva curva parabólica. En Turismos de menos de 1.600 cc fueron 39 los vehículos que realizaron las cinco mangas de cronos con Enrique Meizoso anotándose el mejor registro por delante de Yonnifer Vigil y Marcos Lista, destacando además el resultado de David Vázquez y Jesús Varela.
Pero en la primera semifinal a Meizoso le tocó luchar con José Manuel Lista, que en una espectacular remontada conseguía superarlo, mientras Miguel Collazo aguantaba como podía a Antonio Solórzano. En la segunda, Vigil dominaba desde el inicio con la segunda posición para un Ángel Pérez que pasó un momento de apuro en la salida, ya que estuvo a punto de quedarse cruzado, siendo la tercera plaza para José Antonio Pintor, beneficiado por un trompo de Manuel Sánchez, que hasta ese instante le acosaba. Sorpresa en el inicio de la tercera semifinal pues Jesús Varela se colocaba delante hasta que era superado por Marcos Lista, que se llevaba la victoria, mientras Celestino Iglesias se quedaba con la segunda plaza y Varela caía a la tercera, siendo en esta manga Daniel Martínez penalizado con un minuto al adelantarse en la salida.
Últimamente se está poniendo muy caro acceder a las finales, ya que en todas las categorías es necesaria la repesca. Con la parrilla completa, David Vázquez se ganaba una plaza en la final mientras Carlos Ramilo lo tuvo cerca hasta su abandono, cediendo la segunda posición a Carlos Morales, quien a su vez remontó desde atrás y dejó fuera a Manuel Freire y Omar López.
Nadie pudo con el asturiano Vigil en la final, escapándose desde el principio y rodando muy cómodo durante toda la carrera. Otra vez Ángel Pérez estuvo a punto de quedarse en la salida al recibir un toque por detrás y librando de milagro, lo que le permitió ser segundo a pesar de la feroz remontada de Meizoso, que en un espectacular final alcanzó el podio gracias al desfallecimiento de José Manuel Lista, que sólo pudo ser cuarto, destacando también Santiago Saborido. Por su parte, Marcos Lista, que partía desde la primera línea, se vio desplazado al inicio y sólo pudo ser sexto.
Martín Bello no cede
El color azul del Saxo de Martín Bello se está convirtiendo en una obsesión para el resto de sus rivales en la categoría grande de turismos. Y lo peor es que el de Ames amenaza con pasarse a la pequeña si se proclama campeón antes de que finalice el certamen. Otra vez fue el más rápido en los entrenamientos, con una clara diferencia sobre Francisco Bobes, Borja Reimúndez, Juan Guerra y David Uzal, con 38 vehículos en pista. Bello dominó la primera semifinal con claridad ante Guerra y Diego Antelo. En la segunda Bobes ganaba, pero una penalización de un minuto por adelantarse en la salida dejaba la victoria para Felipe Fernández y mandaba al asturiano a la repesca, clasificándose a continuación del ganador David Uzal y un efectivo Iván Vilariño. En la tercera Reimúndez conseguía superar a Manuel Sánchez y vencía por delante de éste, mientras una avería de José Antonio Costas le costaba la tercera plaza a favor de Diego Mantiñán.
Gracias a la repesca pasó Juan Carlos Muiño remontando desde atrás, aunque la segunda posición se puso cara, pues Bobes también tuvo que luchar lo suyo para terminar superando a Ramón Pardo y Álex Rama, quienes lo intentaron sin éxito. Una vez más, la final fue un coto cerrado de Martín Bello, que dominó a placer. Por la segunda plaza hubo de todo entre Guerra y Uzal, con llamada incluida de los comisarios deportivos al terminar, quienes decidían dejar el resultado tal cual, con Guerra segundo y Felipe Fernández tercero, después de que Uzal se quedara en la penúltima vuelta. Hay que señalar además la buena carrera de Iván Vilariño y Borja Pedreira, clasificados a continuación, o que la mecánica traicionaba a Reimúndez desplazándolo a las últimas plazas.
Primera de Sergio Bello
En Kart Cross la pole fue para Alberto Rego, habiendo más igualdad entre los 36 participantes, ya que en el mismo segundo se situaban Iago Caamaño, Joaquín Sanmiguel, Sergio Bello, Carlos Villanueva y Javier Ramilo.
En una cómoda primera semifinal la victoria correspondía a Sergio Bello por delante de Álex Caamaño y Alberto Rego. La segunda tuvo como ganador a Iago Caamaño, superando a Pablo Sánchez y Alberto Riveiro, mientras Joaquín Sanmiguel dominaba la tercera, con Javier Ramilo y Joaquín Chamorro como testigos de excepción.
Las tres mangas fueron relativamente tranquilas, incluso la repesca en la que vencía Héctor López, clasificándose para la final junto a Manuel Rey. Pero si todo había transcurrido por los cauces normales hasta ese momento, en la final hubo de todo: primero el vuelco en la segunda curva de Iván Rial; luego varios cambios de líder con Sanmiguel dominando al inicio hasta que abandonaba al doblar el eje trasero después de un toque. Sergio Bello pasaba a la primera plaza que cedía a Iago Caamaño, aunque éste pinchaba y era superado otra vez por Bello en el último giro.
Ambos también pasaban a declarar ante los comisarios deportivos, pues hubo varias fricciones, pero se consideraron lances de carrera y el resultado no se alteraba, completando el podio un fantástico Álex Caamaño al adelantar a Chamorro, que rodaba con una mangueta trasera doblada y que debido a ello perdió la tercera posición, pero logró contener a Rego.
Otro incidente fue el espectacular vuelco de Pablo Sánchez cuando luchaba por el podio, quedándose allí bloqueado Ramilo al no poder avanzar.
En directo
Con muchas prisas y la maquinaria de Excavaciones J. Cancela trabajando a tope se pudo inaugurar la nueva curva parabólica, que tuvo el honor de estrenar Mario Ríos al volcar su Golf en una de las semifinales. A pesar de todo seguro que Mario no pierde su buen humor, por lo que podremos ver ese irrompible Volkswagen verde en la próxima prueba.
Al Circuito José Ramón Losada acudió la nueva alcaldesa de Arteixo, Pilar Souto, con su cargo recién estrenado, declarando que aunque ya había estado en Morás en otras ocasiones se mostraba entusiasmada con el ambiente y el espectáculo ofrecido.
Además de la curva parabólica también se estrenaba una nueva grada para las autoridades, invitados y patrocinadores, desde la cual se puede ver todo el trazado sin perder un solo detalle.
El Motor Club A Cañiza quiere volver a organizar la prueba que se celebró entre los años 1989 y 1992 en la comarca de A Paradanta. En Arteixo estaba el presidente de la escudería, Manuel Gutiérrez, para intentar que el certamen regrese a la tierra del buen jamón.