Relativa sorpresa ante el gran fiasco participativo que registró el único rallye sobre asfalto que se disputa cada temporada en la isla de los volcanes. Relativa por parte de algunas parcelas muy decididas, como el Campeonato Regional de Canarias y el Provincial de Las Palmas con su Trofeo de Promoción y el Grupo N. Por el contrario, inesperada espantada de varios equipos locales muy bien armados mecánicamente, de esos que suelen ser los grandes animadores en sus tramos de toda la vida. Igualmente el Desafío Peugeot vio reducida su participación a tres equipos, y la Copa Hyundai sólo tenía cinco equipos en su debut sobre carreteras lanzaroteñas.

Aún así, se reunían 49 vehículos en la línea de salida, con una clara bipolarización para la victoria, adobada por el pique personal entre el veterano Jesús Machín (Skoda Octavia WRC) y el joven Yeray Lemes, pilotando el Ford Escort WRC que utiliza habitualmente su hermano Samuel. La ausencia de varias monturas importantes del parque local abría un hueco importante, relegando a un segundo plano al reaparecido Juan Carlos de la Cruz, con Mitsubishi Evo VII, Armando Machín con el potentísimo Citroën Xsara Kit Car y Samuel Marrero, a los mandos de su Citroën Saxo Kit Car. En Grupo N, tranquilidad absoluta para Paco Lemes, patriarca de la saga Lemes, que se ponía a los mandos del Mitsubishi Evo IX de la "cuadra" familiar, que no tenía rivales próximos para una confrontación directa.

Machín toma el mando
Veterano como piloto, y también como alcalde del municipio de Tinajo, Jesús Machín dejaba sentada su autoridad deportiva, por supuesto ya desde el primer tramo, donde su gran rival, Yeray Lemes, sufría un pinchazo en una rueda del Escort WRC, cediendo unos minutos y con ellos toda posibilidad de triunfo. Armando Machín, hermano del líder, abandonaba tras el primer tramo con un sobrecalentamiento excesivo en el Xsara Kit Car, estableciendo un orden muy escalonado detrás del líder, con Juan Carlos de la Cruz en segunda posición, seguido de Samuel Marrero, Francisco Lemes como abanderado de un Grupo N donde Germán Santiago empezaba con problemas de cambio en el Subaru Impreza, José Betancort era quinto y gran dominador en Promoción con el Saxo VTS, y Pedro Luzardo asombraba a la parroquia con los tiempos estratosféricos que lograba con un antiguo Renault 11 Turbo, eso sí de pulcro mantenimiento, lo que le valía situarse sexto de la general. Los diversos y potentes BMW M3 y 325 quedaban tocados o fuera de combate desde los primeros compases del rallye, unos por avería y otros por salidas de carretera.

Yeray lemes remonta
Descartada casi totalmente la posibilidad de triunfo, el jovencísimo Yeray se lanzó a hacer tiempos, intentando presionar con unos supercronos al disciplinado líder, que lejos de amilanarse replicaba marcando los scratchs en los tramos más rápidos, por la mayor velocidad punta del Skoda Octavia frente al Ford Escort. Ambos se enzarzaban en un desafío personal que producía por parte de Yeray la rebaja de añejos récords en poder de Flavio Alonso y Ricardo Avero, que ya parecían eternos. Mientras, Machín batía una más reciente plusmarca de José Antonio Torres, pese a que no tenía necesidad de arriesgar, con el gran colchón de segundos que llevaba sobre sus seguidores más inmediatos.

En el ecuador del rallye, Lemes Jr. ya era cuarto y pronto iba a ser tercero, ya que Samuel Marrero tenía un error de conducción y caía en una de las numerosas "trampas del peculiar tramo de "El Cuchillo, el Saxo Kit Car apenas tenía daños estructurales pero quedaba bloqueado en segunda y con un soporte de motor roto, debiendo abandonar el bravo Samuel.

Golpes de teatro
El público asistía entusiasmado a la demostración que estaban realizando dos pilotos de distinta generación, no dejándose nada en su entrega, repartiéndose scratchs y rebajando tiempos en cada pasada. Cuando cae la noche sobre las negras lavas del paisaje lanzaroteño y una otoñal lluvia asusta a los participantes, los aficionados que se mantenían en el último tramo de carretera, antes de la intrascendente prueba-espectáculo en la capital de Arrecife, ven con asombro cómo el Skoda avanza retrasado a causa de un pinchazo, pero detrás viene el Ford de Lemes cual veloz cometa, dejando tras de sí una alarmante estela de humo blanco, con la última consecuencia de que el motor entrega su alma al preparador en los metros finales del tramo, que incluso gana el herido Yeray, que allí abandonaba, faltándole sólo por disputar los 600 metros del epílogo superespecial y entregando por un solo punto de diferencia el campeonato insular de Lanzarote a su rival, Jesús Machín, que se anotaba su novena victoria en un rallye al que se puede decir que le tiene tomada la medida de forma implacable, con muy diversos tipos de vehículo.

Para lograr esta victoria, el alcalde-piloto aún sufría un último susto cuando el Skoda en el mini-tramo final se cruzaba en exceso y quedaba bloqueado e inmóvil durante casi una veintena de segundos, que a Machín y su copiloto Arencibia les debieron parecer una pesadilla interminable.

Juan Carlos de la Cruz mantenía con tranquila serenidad la segunda plaza y un frustrado Francisco Lemes accedía a la plaza de pódium que había dejado vacante precisamente su hijo Yeray.

José Betancort se situaba cuarto y ganador en el Trofeo de Promoción, separado por sólo 7 segundos de Jacob Ferrer, que hizo una carrera de menos a más, con una segunda parte plena de efectividad, en la cual desplazaba por sólo 3,6 segundos a Pedro Luzardo, que mantuvo en plena efectividad la mecánica del veterano Renault 11 Turbo, que bien podía haberse adjudicado el primer puesto de históricos, que se anotaba una vez más José Díaz con el BMW 323i.

Copas monomarca
Muchos abandonos a lo largo del rallye, un total de 22, y entre ellos algunas monturas potentes, de ahí que los más rápidos de las Copas monomarca terminaran situándose en el top ten. Este fue el caso de Eduardo Domínguez en el certamen de Hyundai, que se quedaba casi solo tras haber mantenido una feroz lucha al segundo con Óscar Falcón y el local David Tenorio, saliéndose ambos, el lanzaroteño cuando había tomado el liderato debiendo abandonar, mientras Falcón terminaba tercero detrás del regular Cristóbal Suárez.El Desafío Peugeot, con sólo tres equipos no tuvo historia. Pese a un par de sustos mecánicos, Raúl Quesada se hizo con una victoria que le da por segundo año consecutivo el título regional en la monomarca del león, siguiéndole José Luis Barrios y Manuel Santana, que deberán luchar por el subtítulo en el Rallye Isla de Tenerife, última prueba valedera para el Desafío.