Una buena manera de pasar alguna mañana de domingo es participar en los slaloms que se disputan en las pistas tierra-asfalto del Circuito Islas Canarias. El paddock se llena de gentes del motor para vivir su afición con las asistencias, ayudando al amigo o al familiar. Y las carreras tienen un amplio componente familiar, porque son muchas las parejas –de hecho o de derecho, que estamos en un estado aconfesional– que además de sentarse juntos en el coche, hacen frente a los gastos de la competición mancomunadamente, y así, todo se hace más llevadero, incluso llevando al hogar las vivencias de la pista. Ambos dos unidos también por la pasión del motor. A veces, si el presupuesto lo permite, algunos equipos seguidores de los slaloms hacen alguna salida a otra isla. Son satisfacciones que produce la práctica automovilística en un plano de entretenimiento para unos y aprendizaje para otros.

Además se ver buenas monturas, potentes y monturas, junto a otras de ésas que van de mano en mano para que las generaciones juveniles vayan accediendo al deporte por la base más sencilla, más económica y también la que permite una amplia libertad reglamentaria para que los preparadores hagan filigranas mecánicas, por supuesto con muy diversos resultados.

Un trío que fue dúo
Quinta carrera del Campeonato de Las Palmas, cuarta de las programadas en el Circuito Islas Canarias, con medio centenar de equipos inscritos y menos público del habitual ante la competencia televisiva de los Mundiales de Motos y Fórmula 1.

Como favoritos, "Sene" Cazorla-Jéssica Luzardo con Subaru Impreza STi y Benito Marrero-Fabiola Armas sobre Mitsubishi Lancer Evo VIII, a los que se sumaba en esta ocasión la pareja lanzaroteña Oliver Rodríguez-Viviana Dávila, un piloto rápido y en racha de recientes triunfos, pero en la primera de las cuatro mangas cedía el cambio del Evo VI y se quedaban frente a frente los primeros citados, conociendo a fondo todos los secretos del trazado, por lo que se iniciaba un duelo apasionante en el que ninguno se reservaba nada. "Sene" y Jessica ganaban la primera pasada por 8 décimas y la segunda por ¡4 décimas!

En las dos mangas siguientes se invertía el sentido de la marcha, y aquí parecían rodar más a gusto Benito y Fabiola, que primero restan 6 décimas, dejando en otras 6 la diferencia para la definitiva, y aquí Benito echó el resto, marcando el mejor registro de la jornada, aventajando en 2,6 segundos a Cazorla y haciéndose con la victoria por 2 segundos.

Alfonso Rodríguez y Juan Mentado no se inmiscuían en tan feroz batalla, y estaban a la expectativa con el Evo IX, adjudicándose con tranquilidad la tercera posición frente al BMW 325ix de la saga Ravelo.

Lucha en 2RM
No menos interesante fue la confrontación en Dos Ruedas Motrices, donde José Luis Hernández-Francisco Calderín tenían que sacar la quintaesencia al Golf GTI –con injerto turbo– frente al Citroën Saxo VTS de Iván Guerra-Emilio Sánchez, que como era lógico finalmente tuvieron que inclinarse por un total de 6,2 segundos y además tener que vigilar a los muy activos Níchel Guerra-Jorge Díaz, sobre otra unidad Golf GTI con la que dominaban en la monomarca reservada a este modelo Volkswagen, donde las siguientes posiciones eran también tan duramente luchadas que finalizaban separados por ¡una décima de segundo! Rubén Mesa-Barik Vélez y Borja Oliva-Damaris Marrero.

Con este resultado, José Luis Hernández es el nuevo líder del Campeonato de Slaloms de Las Palmas.

Promoción: más madera
Otra parcela luchada a la décima fue la correspondiente al Trofeo de Promoción, intercambiándose posiciones por mínimas diferencias Ariel Navarro-Aday Sánchez (VW Golf GTI) y Oliver Hernández-Christian Hernández, tripulando un Peugeot 205 Rallye. Después de las cuatro mangas al trazado de 2,5 km terminaban en ese orden y separados por 1,6 segundos.

Entre los coches de propulsión trasera volvían Rafael Pérez-Alejandro Rodríguez con el Mercedes 190 E, imponiéndose con relativa facilidad al BMW320 de Kilian Santana-Armando Cabrera.

Kart Cross, a la baja
Cada vez más reducido, este apartado se encuentra en decadencia por el escaso número de participantes, ahuyentados ante la debilidad mecánica de unos monoplazas rapidísimos, pero poco fiables. Quinta victoria consecutiva de la temporada para Octavio Rodríguez, ya matemáticamente campeón de su categoría, ganando con facilidad todas las mangas ante los fallos eléctricos de la montura de Diego Rodríguez y el accidente que tenía en la primera pasada Domingo J. Ramos.