El Automóvil Club Palmeras realizaba en la localidad de Sevilla la Nueva, sede de la escudería, su segunda cita de tierra en esta temporada, la cuarta del calendario madrileño, sobre un tramo que, si bien en su primera parte era rápido y conocido por muchos como uno de los más bonitos de la zona, su última parte quedaba deslucida al tener que transcurrir por lugares poco vistosos y menos selectivos, tras no obtener permiso por parte del ayuntamiento vecino de Navalcarnero para continuar el trazado por su jurisdicción.

Pese a la escasa participación, las novedades eran importantes, pues, además de la presencia de Óscar e Iván Fuertes o Villanueva con sus Evo, el Subaru de Manzano o Sevilla con su rabioso 206, habituales del Campeonato de España, Alberto Monarri reaparecía con un C2, José Luis Peláez exhibía su nueva adquisición, un Evo al que ya ha comenzado a adaptarse, y los Dioni García (padre e hijo) estaban presentes a bordo de un Celica de lo más espectacular.

En la primera de las tres pasadas previstas, la sorpresa la daba el tiempazo de Manzano y Cerezo, que lograban endosar 7 segundos a los locales Sevilla y Ferrero, pese a la ventaja de correr en casa. Óscar Fuertes era un segundo más lento, al realizar una pasada relativamente conservadora en algunos lugares para no arriesgar una posible salida, algo similar a la de Willy Villanueva y Gijón, por lo que sólo se separaba 2 segundos de este último.

Los cuatro magníficos
Sin duda, la guerra por la victoria iba a estar entre estos cuatro, pues, en la siguiente pasada, Óscar Fuertes daba un golpe de autoridad y se marcaba el scratch, al ser 4 segundos más rápido que Villanueva, quien, pese a batir a Manzano por 4 segundos, no lograba arrebatarle la segunda plaza a Manzano, pese a que éste empataba su registro con Enrique Sevilla.

La tercera y definitiva pasada consagraba a Fuertes como ganador, tras empatar su tiempo con Villanueva, obteniendo una renta definitiva de 6 segundos, mientras que Manzano se debía conformar con el tercer peldaño del pódium.

Los tres sacaron una sustancial ventaja al resto, pues Sevilla era el cuarto clasificado y primero de Dos Ruedas Motrices sin ser inquietado por el Evo de Iván Fuertes, al que su mecánica nunca le permitió rendir todo lo que este veterano piloto sabe.

Por el contrario, una de las mejores sorpresas la daban los últimos registros de Peláez. En su primera intervención con el Evo ya demostraba una ascensión importante, marcando tiempos cercanos a los de cabeza, al igual que Monarri y Rozada, segundos de Dos Ruedas Motrices con su pequeño C2 y vencedores, además, de la Clase II desde la sexta plaza en la general.

La Clase I fue para el 205 de Eduardo Pazos y Francisco Martín, beneficiados por el abandono del AX de López y Archilla al romper una transmisión en la segunda pasada; destino similar al de otro equipo que nos tiene acostumbrados a actuaciones espectaculares, Enrique Jiménez y Mario Arriero, aunque en su caso por salida de pista.

Sin duda hubieran podido estar más arriba Julián y Sergio García, pero un incidente con su 205 durante la primera pasada arruinó su actuación, aunque lograron llegar a la meta, algo similar a lo ocurrido con Cipriano Gómez y Diego Sanjuán en su tercera manga.

La próxima cita está prevista para el 27 de octubre y coincidiendo con la carrera del Campeonato de España, que se celebrará por terrenos cercanos a éstos.