Bajo el amparo de VI TRECE se ha celebrado la quinta entrega de su Copa de Clásicos PPG-Fly Car Model, bajo la denominación de Clásicos de Otoño.
Tener setenta y un equipos en la salida es un dato que dice mucho del acierto de este organizador, de su capacidad de convocatoria y del incremento de la pasión por el deslumbrante mundo de los Clásicos de los aficionados al deporte. El hecho de que treinta y uno de ellos lo hiciesen en la categoría Millemiglia, reservada a los que no llevan aparatos de medición adicional, significa que la afición es creciente.
Las instalaciones del Grupo Toquero, en San Fernando de Henares, albergaron el parque cerrado de la prueba, que iba a tener diferentes formatos de regularidad histórica: sin cambios de media, con cambios de velocidad media, con tablas impuestas de velocidad, al hito y por sectores. El recorrido constaba de 2 sectores, con 300 km en total (160 de regularidad, repartidos en 7 tramos cronometrados), a través de las provincias de Madrid y Guadalajara y por lugares tan emblemáticos y difíciles como Tejera Negra, El Vado, Palancares, Tamajón, Valverde o El Atazar.
Luis Gutiérrez y Eloy Vara, a bordo de su Porsche 924, dominaron la clasificación desde el principio. En cabeza estaban los "pesos pesados" del TRECE, algunos de ellos ausentes durante gran parte de la temporada, como el caso de Pepe de la Parte y Lourdes de Juan con su Renault 8 TS.
La competitividad fue en aumento a medida que se iban sucediendo los tramos y, de este modo, los Kremers (Porsche 914), María Rodríguez y Miguel Ángel Martínez (Porsche 924 Turbo), Eduardo Martín y Gemma Almeda (Porsche 924 S), José Andrés Corsino y Joaquín Galván (BMW 318) y César Sotillos con Álvaro Mejías (Ford Fiesta 1.3 Sport) estuvieron alternando sus posiciones. Destacó la actuación de Rafael Fernández Cosín y Armando Hernández (Alfa Romeo GT Júnior) que, por primera vez, conseguían estar delante en alguna ocasión, lo que les valdría alzarse con la tercera posición, con los veteranos y especialistas Kremers, padre e hijo, para quienes esta especialidad no tiene secretos.
En la categoría Millemiglia, la atención se polarizó en la lucha mantenida entre Javier Alonso y Luis Rodríguez con su Spithfire "Chispita", que han hecho una temporada espectacular, y Amadeo Rife con Luis Estremera a bordo de su Alfa Romeo GTV, quienes al final se harían con la victoria, además de demostrar una enorme deportividad y caballerosidad ante algún equipo en apuros. El tercer peldaño del pódium fue para Pablo de la Parte y Cristina García que, sin complejo alguno, tuvieron ocasión de lucirse en las zonas más complicadas, a bordo de su Renault 5 TL.