Desde el principio se pudo comprobar que el Circuito de Monza no parecía muy propicio para los BMW en esta ocasión. Las prestaciones puras de otras marcas primaban en esta rápida pista sobre el mejor comportamiento y capacidad de tracción de los coches alemanes.
Pese a ello, Félix Porteiro consiguió marcar un excelente registro en los entrenamientos, en los que los diferentes equipos aprovechaban los rebufos, muy importantes en un circuito tan rápido. Fue séptimo en la general y segundo entre los pilotos de la marca bávara. Sólo Farfus acabó delante de él entre la escuadra BMW.
En palabras de Félix: "He marcado mi mejor tiempo tirando de Zanardi. Hemos empezado la vuelta con él a más o menos un segundo de mí, y cuando debía apartarme para dejarle paso la diferencia era algo mayor. En el equipo, por radio, me han dicho que no me apartara, que iba marcando vuelta rápida, y he seguido tirando. La pena es que en la última curva Farfus me ha molestado ligeramente y he perdido unas dos décimas. Entre eso y las dos décimas que se ganan con la aspiración, podía haberme colocado entre los tres primeros. De todas formas, es un buen resultado".
Por su parte, Zanardi sólo se pudo clasificar decimonoveno, en la parte más complicada de la tabla. Con haber conseguido mejorar su tiempo solamente dos décimas hubiese podido subir seis puestos en la parrilla de salida.
Oportunidad perdida
Tras la primera de las salidas, Zanardi quedaba apeado de la competición en los primeros compases. Porteiro comenzó muy fuerte, manteniéndose en una interesante octava posición que le hubiese permitido salir primero en la siguiente carrera, pero en esa zona del pelotón nadie perdona nada, y un toque a final de recta le atravesaba en la pista y hacía perder unas posiciones ya irrecuperables.
"Estoy disgustado porque éramos muy rápidos en este circuito. Mi vuelta rápida ha sido medio segundo mejor que la de Farfus, que ha acabado séptimo. He cometido un error al intentar adelantar a Menu y me he salido a la tierra. He perdido contacto con el grupo de cabeza y los pilotos que venían detrás de mí se han puesto a mi rebufo. Podía haber sido más conservador, pero quería estar entre los ocho primeros porque teníamos las condiciones para hacerlo bien. A final de recta luchábamos Huff, Nogués y yo. Nos hemos tocado y el más beneficiado ha sido Huff, que finalmente ha acabado octavo", contaba Porteiro tras la primera manga.
Zanardi, sexto
No fueron mucho mejor las cosas para el español en la segunda carrera, ya que en la primera vuelta un golpe le obligaba a parar en los boxes y posteriormente retirarse. Zanardi, sin embargo, llevó a cabo una excelente carrera y pudo remontar hasta la sexta plaza.
Porteiro declaraba al concluir la misma: "En la segunda salida muchos de los pilotos situados en las últimas posiciones han arriesgado mucho, porque no tenían nada que perder. Si les salía bien, iban hacia delante, y si no se quedaban sin puntuar, una situación que ya daban por hecha. Así, en las dos primeras curvas me han dado golpes por todos lados. Yo quería pasar, porque sabía que podía ir rápido y avanzar mucho, pero en uno de los golpes me han roto una rueda. He entrado en boxes a cambiarla y he vuelto a salir, pero la dirección estaba torcida y decidí retirarme".