Borja García recibía el viernes por la noche una buena noticia, y es que se ponía en cabeza del campeonato al serle devueltos los 15 puntos de la carrera de Spa, en la que fue descalificado a causa de un tornillo mal colocado; sin embargo, la suerte no ha estado con él este fin de semana, y ha finalizado tercero.

Aun así, quedan pendientes dos apelaciones, y hasta que éstas se resuelvan, las clasificaciones del campeonato son oficiosas. La primera apelación afecta a Pastor Maldonado, quien fue despojado de una victoria (15 puntos) por conducta antideportiva. De ganarla, Maldonado podría hacerse con el título. La segunda es la que eliminó los resultados de la primera manga de Zolder, y por la que muchos equipos han interpuesto una queja.

Alx Danielsson es el nuevo campeón de las World Series by Renault, y a no ser que las apelaciones lo impidan, será él el afortunado que pruebe el monoplaza de Fórmula 1 de Renault, y, quién sabe, tal vez quien se convierta en una futura estrella de la F1. Danielsson tuvo un inicio de temporada muy malo, rompió dos chasis y estuvo a punto de renunciar, sin embargo, a partir de Nurburgring las cosas empezaron a irle bien, y tras cuatro podios se ha alzado con el título.

El sol y el buen tiempo acompañaron a las carreras de este fin de semana, y nada menos que 75.000 personas pasaron por el Circuit de Catalunya a lo largo de estas dos últimas jornadas de competición, 15.000 el sábado y 60.000 el domingo.

Nil Montserrat, miembro del Programa de Promoción de Jóvenes Pilotos, disputó las dos últimas mangas de las World Series con el equipo Eurointernational. El joven piloto catalán de F3 estaba visiblemente emocionado ante esta oportunidad, a pesar de que problemas de cambio en su monoplaza le impidieron marcar buenos resultados. Otro catalán que también debutaba en el certamen era Aleix Alcaraz, éste en la Fórmula Renault 2.0, donde compitió de la mano del equipo RSC, junto a José Luis Pampló.

Otra de las incorporaciones para la última cita de la temporada fue la de Frank Perera, que reemplazaba a Eric Salignon en Interwetten.com y demostró ser un apto candidato para disputar el certamen el año que viene. El campeón inglés de Fórmula Renault 2.0 y subcampeón de la F3 Inglesa, Oliver Jarvis, corrió con Victory Engineering, sustituyendo a Hayanary Shimoda, y otro brasileño, Antonio Valerio, se incorporó a Eurointernational.