El sobrino del malogrado campeón brasileño centró la atención del fin de semana con su triunfo en la carrera del sábado, aunque el alemán Glock, con un segundo puesto y un triunfo el domingo, refuerza su liderato en la clasificación. Por su parte, Roldán Rodríguez y Borja García –cuarto y quinto en la primera carrera– no brillaron en la segunda (Roldán no pudo acabar), mientras que Javi Villa, octavo el sábado, aprovechó la pole del domingo para atrapar un segundo puesto de oro y su primer podio.
"Si creéis que yo soy bueno, tenéis que ver a mi sobrino, es un genio", dijo Ayrton Senna pocos meses antes de perder la vida en Imola. Bajo la tutela de Gerhard Berger, Bruno no consiguió grandes títulos, pero el pasado fin de semana en Barcelona confirmó, con un triunfo el sábado y un cuarto puesto el domingo, las expectativas que ya levantó en Bahrein. Sin duda, es el piloto más mediático de la temporada en la GP2.
Timo Glock volvió a confirmar por qué es el favorito al título este año y marcó el mejor tiempo en la crono, por delante de Zuber, Di Grassi, Lapierre, Conway, Senna y Borja García. Zuber y Tahinci no pudieron arrancar y el director de carrera optó por dar una segunda salida, en ella, Senna se colocó tercero en la primera curva, donde Conway, Pantano y Filippi se fueron a la grava, de la que ya no salieron. Pizzonia y Negrao protagonizaron otro enganchón y también abandonaron. El coche de seguridad entró en pista y la mayoría de los pilotos optó por aprovechar para realizar la obligatoria entrada en box. Glock fue de los pocos, junto a Zaugg, Jiménez y Soucek, que no lo hizo.
Los pilotos españoles salieron airosos del incidente, y eso les permitió escalar puestos en la clasificación. Cuando se reanudó la carrera, el madrileño Andy Soucek, que había partido desde el último puesto de la formación de salida, marchaba en cuarta posición, por delante de Bruno Senna, pero no se había detenido a repostar y eso le acabaría hundiendo en la clasificación, finalizando decimocuarto.
Roldán Rodríguez y Borja García se situaban en el grupo de cabeza, mientras que, por detrás, Javier Villa, penúltimo en la salida, era el que más puestos ganaba y al liberarse la carrera había avanzado diez posiciones.
Tras la parada de Glock para el cambio de ruedas, Bruno Senna se situó en primera posición y dominó con autoridad la manga, para cruzar la línea de meta con 5 segundos de ventaja sobre Timo. El alemán regresó a pista tercero, justo por delante de Roldán Rodríguez, y en las últimas vueltas rebasó a Di Grassi para cruzar la meta segundo.
Roldán Rodríguez y Borja García rozaron el podio en su remontada. El piloto vallisoletano, que salió en el puesto 12º, adelantó, entre otros, a Borja García, Nakajima, Petrov y Soucek. Lo hizo por fuera y por dentro, después de haber ganado, además, dos puestos en la salida. Borja García, que partía séptimo en la parrilla, mantuvo un buen ritmo y escaló posiciones gracias a los abandonos de Lapierre, Zuber y Conway.
Javier Villa, que salía penúltimo por problemas mecánicos en la calificación, remontó hasta la octava plaza tras luchar en las últimas vueltas con los rusos Petrov y Aleshin –este último debutante como sustituto de Ammermuller en ART– y su compañero de equipo, Sergio Jiménez.
Villa, segundo
La octava posición otorgó a Villa el primer puesto de la parrilla el domingo. Era su gran oportunidad; nunca había pasado del decimoquinto puesto en la parrilla. El asturiano calentó muy bien las ruedas en la vuelta de formación y arrancó perfecto. Tomó algo de ventaja sobre Luca di Grassi, Bruno Senna y el alemán Timo Glock.
Por detrás, Roldán Rodríguez fue embestido en la primera curva por Bakkerud, y Andy Soucek no completó el primer giro por problemas en el motor, mientras que Borja García no podía hacer mucho más con problemas de temperatura en el motor, acabando en la decimocuarta plaza. Tras Villa, el ritmo de Timo Glock era imparable. El alemán superó primero a Senna, luego a Di Gassi y comenzó a recortar los más de 2 segundos que le separaban de Javi Villa, al que superó en la séptima vuelta. El asturiano no opuso resistencia; sabía que no podía aguantarle y en la lucha por taparle podía destrozar los neumáticos.
Con Glock en la primera posición, Javier Villa se dedicó a controlar a Di Grassi y Senna, que le presionaron de forma feroz en las últimas vueltas, pero cruzó la bandera a cuadros con medio segundo de ventaja sobre Di Grassi, que completó el podio.