La quinta cita del International GT Open se celebró conjuntamente con la cuarta del certamen español de la especialidad. Entre los dos campeonatos, se reunieron en el circuito valenciano 48 GT’s, configurando una espectacular parrilla de la que salieron unas disputadas y muy entretenidas carreras.

Dos Ferrari 430 fueron los vencedores en las dos mangas. En la primera, el conducido por Pasini y Mediani, habituales del Campeonato GT Italiano y que debutaban en el Open, fue el más rápido, mientras que en la segunda lo era el pilotado por Lambertini y Montermini.

Sin embargo, Aicart y Guerrero, con su efectivo Mosler del equipo GTA, ha sido el equipo más beneficiado tras la cita de Valencia, pues se afianzan en la primera posición del Open cuando sólo queda el meeting de Barcelona. La segunda plaza que consiguieron en la carrera disputada el sábado tiene el valor de una victoria, ya que los vencedores de la misma no han seguido el campeonato y no tienen, por lo tanto, opciones en el mismo. En esta manga, los dos Ferrari italianos se colocaron en cabeza al estar poco penalizados por el handicap, venciendo finalmente Pasini y Mediani, que sobrepasaron al de Montermini y Lambertini en la penúltima vuelta; estos últimos acabaron fuera de la pista cuando intentaban recuperar la posición.

Terceros fueron Villalba y Gutiérrez, que completaron una buena carrera con su Mosler, por delante de Bartyan. Este último ha cambiado de compañero, al marcharse Pier Guidi al Campeonato A1 de Fórmulas, siendo sustituido por Vilander, campeón italiano de GT.

Dominio Ferrari
El domingo se celebró la segunda carrera, previa a las del Mundial de Turismos. El Ferrari de Díaz y Puig salía en cabeza, aunque pronto fue superado por el Mosler de GTA y el Ferrari ganador de la primera manga. Tras distintas alternativas y el relevo en boxes, fueron cuatro coches del fabricante italiano los primeros clasificados. Esta vez, Montermini y Lambertini no fallaron y consiguieron el triunfo. Mediani y Pasani fueron segundos, por delante de Bastos, que en esta ocasión compartía volante con Sergio Hernández. Bartyan y Vilander repetían el cuarto puesto de la primera carrera, con lo que sumaban unos buenos puntos para el campeonato. Aicart y Guerrero tuvieron muchos problemas con el cambio, y sólo pudieron ser novenos.

Entre los GTB, el Porsche de García y Castro se impuso en las dos carreras, por delante del Ferrari de Villacieros y Robert en la primera, y del mismo coche pilotado por los hermanos Rodrigo en la segunda.

En lo que respecta al Campeonato de España, Bartyan se coloca ahora como único primer clasificado de la general, por la ausencia de Pier Guidi. Los equipos formados por Guerrero y Aicart, segundos, y los portugueses Giao y Amorin, terceros, le siguen de cerca en la tabla, cuando únicamente quedan las carreras de Jerez y Montmeló por correr.