viernes, 09 de enero de 2009 Buscar

Circuito

Borja García.

17/04/2007

Protagonistas del GP2 de Sakhir

Roldán Rodríguez
"Hay muchas cosas que mejorar y otras cosas que me han valido para la siguiente carrera. El sábado la salida fue muy buena, pero el motor se rompió en la segunda vuelta y el domingo ya fue menos buena. Es lo que más me ha perjudicado en las primeras vueltas. Me sentía incómodo con el freno y con el comportamiento del coche. Después, cuando he rodado solo, he marcado tiempos interesantes, incluso por momentos, el más rápido en pista. Sobre todo, la segunda carrera me ha servido para aprender cosas. Saliendo desde atrás por el abandono del sábado, era muy difícil optar a otra cosa que a coger experiencia".

Borja García
"Estoy muy satisfecho porque ha estado bien acabar las dos carreras en los puntos. Lástima que hayamos tenido que cambiar los frenos después de la carrera del sábado. Así que el domingo, hasta la mitad de la carrera, el pedal bajaba mucho y tuve dificultades. El coche de seguridad también nos ha fastidiado un poco, porque en la primera salida nos habíamos alejado de Glock y de Filippi. Pero estoy contento porque a mitad de carrera estábamos rodando en los tiempos de los mejores. Tenemos que trabajar para estar mejor en la clasificación, porque con un buen puesto en la parrilla podemos estar arriba, y eso lo hemos visto este fin de semana. De cara a Barcelona hemos sacado muchos datos, sobre todo de frenos".

Javier Villa
"No estuvo mal, pero partíamos desde muy atrás. Había salido bien, aunque con la montonera de Di Grassi y los demás tuve que esquivarlos por fuera y perdí mucho tiempo. Después, el coche era muy sobrevirador y tuve dificultades. Hay que trabajar mucho más para hacer mejor la crono, porque saliendo desde atrás no hay nada que hacer. Cuando rodé solo, marqué tiempo a seis décimas de los mejores, y eso creo que es la parte más positiva. En la pelea con Senna vi que era mucho más estable, sobre todo en las frenadas. Ha sido un fin de semana difícil, con los problemas del motor en la primera carrera y correr con uno usado en la segunda".

 

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