Alx Danielsson estuvo impresionante este fin de semana. Una victoria y un quinto puesto le convirtieron en el campeón de las World Series 2006, a falta de que se resuelvan dos apelaciones pendientes que podrían cambiar la clasificación. El español Andy Soucek es subcampeón a tan sólo cuatro puntos, y Borja García es tercero a seis.
Andy Soucek (Interwetten.com) llegaba a Cataluña como líder del certamen, pero el viernes saltaba la noticia que revolucionaba a todo el paddock: Borja García veía restituidos los 15 puntos de la carrera de Spa, lo que le aupaba hasta el primer puesto del campeonato.
Aun así, el piloto madrileño decidió tomárselo con calma para no cometer errores, lo que le valió una magnífica segunda posición en la primera carrera. Nada más salir, ya ganaba un puesto y se colocaba segundo, tras Danielsson, haciendo lo propio Borja García (RC), que se situaba quinto, tras Álvaro Parente (Victory) y Milos Pavlovic (Draco), y teniendo a Frank Perera (Interwetten.com) pisándole los talones. A partir de aquí se estableció un statu quo prácticamente inamovible en las tres primeras posiciones, pues, a pesar de que las distancias entre Danielsson y Soucek eran mínimas, el español no quiso arriesgar. Por detrás, Borja logró adelantar a Pavlovic y se colocó cuarto, posición que defendió hasta el final, cuando, a falta de sólo dos vueltas, la mecánica de su monoplaza le traicionó y se vio forzado al abandono por rotura del cambio.
Rossiter y Molina, en el top ten
Un poco más atrás rodaba James Rossiter (Pons Racing), quien finalizó 9º, ganando tres puestos respecto a la salida. Otro que entraba en el top ten era Miguel Molina (GD Racing), en una espectacular remontada desde la posición número 21; sólo siete vueltas le bastaron para avanzar diez puestos. Steven Kane (Epsilon Euskadi) fue 12º, siendo su compañero, Davide Valsecchi, 15º. Finalmente, Marco Barba (Jenzer) se clasificó en el 18º puesto, mientras que el debutante Nil Montserrat acabó 22º. Este último tuvo problemas con el cambio durante todo el fin de semana, aunque valoraba positivamente la experiencia adquirida y la oportunidad de poder probar un World Series. Celso Míguez (Prema) tuvo que abandonar al ser barrido en la séptima vuelta por Pavlovic, que sufrió un espectacular accidente. Tampoco pudo terminar la carrera Álvaro Barba, pues, nada más empezar, un golpe de Fukuda le enviaba contra el muro. Tristan Gommendy (Pons) también abandonaba en esta manga.
Casi campeones
Todo indicaba que Andy podía sentenciar el campeonato en la última carrera puntuable de la temporada, pero, en el transcurso de la primera vuelta, Danielsson y Sean McIntosh (KTR) topaban entre sí, llevándose por delante a Soucek, quien quedaba ya sin opciones.
Por su parte, Borja García iba en quinta posición y tenía a su alcance el título de campeón. Borja se mantuvo en esta plaza durante varias vueltas, hasta que tocó entrar a cambiar neumáticos. Tras esto, era 12º, y fue remontando hasta situarse 7º, frenando a un peligroso Ben Hanley (Cram), que amenazaba con adelantar. Desafortunadamente, a falta de cuatro vueltas se salió de la pista, siendo finalmente 9º. La causa de la salida fue el desgaste de las ruedas delanteras; éstas no habían sido cambiadas porque el coche tenía problemas con las ruedas traseras, motivo por el que se decidió cambiar únicamente ésas y volver a pista cuanto antes.
Por otro lado, el gallego Celso Míguez, que rodaba 7º y a muy buen ritmo justo al inicio de los pit stops, y undécimo tras hacer la parada en boxes, tuvo un toque con Franchi que le dejó fuera. Quien también tuvo una buena puesta en escena fue el piloto de Epsilon Steven Kane, que se colocó 8º tras salir 17º, remontando de forma gradual. El catalán Miguel Molina también realizó una espectacular remontada, desde el puesto 29º hasta el 10º final, mientras que Marco Barba, a pesar de los problemas de set up, pasó de 24º a 11º en sólo ocho vueltas, aunque finalmente el coche le falló y se clasificó 16º, tras su hermano Álvaro. Este último estuvo rodando muy rápido, en duodécimo lugar, pero, al tratar de adelantar en un final de recta, un toque con otro piloto le dañó la dirección. Nil Montserrat, por su parte, fue 17º, mientras que Valsecchi abandonaba a falta de cuatro vueltas. Rossiter y Gommendy tampoco lograron acabar la carrera.