En 1983, BMW lanzó al mercado el M6, que nacía gracias a la suma del chasis E24 de la Serie 6 con el motor M88/3, una versión modificada del M88/1 del BMW M1. Una rejilla más grande del aire, los logos M6 en la parrilla y la parte posterior, y un nuevo alerón, fueron sus principales diferencias estéticas con sus hermanos de gama. El motor producía 286 CV, y el M6 alcanzaba con él los 100 km/h en 6,4 segundos. La producción del M6 terminó en 1989, con 5.855 coches vendidos, 1.767 de los cuales fueron modelos norteamericanos. Los BMW M6 E63 (coupé) y E64 (cabrio) fueron anunciados en diciembre de 2004 y presentados oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2005.