Todavía resuenan los ecos de la participación española del pasado año, en la que solamente los Toyota HDJ del equipo oficial japonés Autobody se impusieron en la carrera más dura del mundo al KXR español, que participaba por primera vez en la prueba.

Ese resultado, y la impecable actuación de cinco unidades más totalmente de serie, que inscritos en la categoría Prensa y pilotados por diferentes periodistas españoles lograron alcanzar el Lago Rosa, han sido fundamentales para este proyecto oficial de Toyota España.

Los dos coches oficiales serán pilotados por Xabi Foj y Joan Pujolar, que llevarán como copilotos a Ernest Vila y Eduardo Martín, respectivamente, así como otro de asistencia rápida y un camión inscrito en la categoría T4.

Foj, un piloto con una dilatada experiencia en esta prueba y cuyos ocho últimos años ha participado con coches de esta marca, domina perfectamente la filosofía dakariana, lo que le ha permitido estar casi siempre en la meta. Y Pujolar también ha ocupado varias veces con éxito el asiento de la izquierda en varias ediciones.

En el acto de presentación Raúl Picello, director general de la firma manifestó que “el objetivo es luchar de nuevo por la categoría T2, la más cercana a la serie”, y la única que, según la marca, reserva todo el sabor de la aventura y el auténtico espíritu del Dakar, y donde el aficionado aún puede identificarse plenamente con el participante y dureza del Dakar.