Excelente montaje el que se hacía en el trazado de carrera. Efectivas protecciones con neumáticos, zonas prohibidas al público perfectamente señalizadas y vallas de considerable altura en los lugares más conflictivos ofrecieron a los participantes –comentado por ellos mismos– un amplio margen de seguridad. Fueron muchos los aficionados que acudieron a la prueba, sobre todo el domingo, y mantuvieron generalmente una correcta actitud.
Si el trabajo ejecutado en el tramo fue, como decimos, extraordinario, no podemos decir lo mismo de las distintas dependencias de la oficina de carrera. Éstas estuvieron algo desangeladas en un local en obras, con separaciones de placas de madera. Es éste un aspecto que habrá que cuidar de cara a la próxima edición. En cuanto al parque cerrado, hay que decir que estuvo en un enclave perfecto, céntrico y muy animado en las horas punta. Igualmente, el teatro municipal resultó ser el escenario perfecto para llevar a cabo las ruedas de prensa y la entrega de trofeos.
Tanto el coche 0 como su piloto fueron de lujo en la prueba almeriense. La montura era el Porsche GT3 del team Betonmaschinen con el que Fernando Servillera y Álvaro Fontes compiten en el Campeonato de España de GT. En un principio, era este último quien iba a pilotarlo, pero por problemas familiares no pudo comparecer. La solución no pudo ser más atractiva, ya que Xavi Riera aceptaba realizar las labores, con lo que el binomio resultó ser perfecto.
Al margen de la potente megafonía instalada a lo largo de todo el trazado por la empresa ubriqueña Eurosonido, a través de la cual se iba dando puntual información a los espectadores, se agradeció mucho por parte de los pilotos y las asistencias la ramificación extendida al parque de trabajo. De este modo, todos eran alertados e informados de los horarios y quehaceres de manera puntual.
Como no podía ser de otra manera, tratándose de Macael y, por tanto, de la tierra del mármol, los trofeos que preparaba Escudería del Mármol estaban confeccionados con este material. Afortunadamente para los pilotos, estuvieron comedidos en cuanto al tamaño de los mismos, aunque pesaban lo suyo. Además de los galardones reglamentados, la empresa Ferán Garantía aportaba el Trofeo a la Espectacularidad, que recaía en el piloto asturiano Iván Suárez, quien hizo vibrar más que nadie al público a los mandos del BRC 05.
Los medios de comunicación respondieron a la Subida del Mármol en su vuelta al Nacional. Fueron muchos los acreditados y desplegados a lo largo del recorrido, para lo que contaron con un auténtico autobús de prensa. No iban precisamente de excursión, pero completaron un buen fin de semana de trabajo, con los medios necesarios a su alcance.