Mecánica
| Motor |
|---|
| Combustible | gasolina |
|---|
| Emplazamiento | delantero transversal |
|---|
| Nº de cilindros | 5 en línea |
|---|
| Cilindrada (cc) | 2.521 |
|---|
| Potencia máxima CV/rpm | 225/6.100 |
|---|
| Par máximo Nm | 320 |
|---|
| rpm | 1.600-4.000 |
|---|
| Diámetro (mm) | 84,5 |
|---|
| Carrera (mm) | 92,8 |
|---|
| Relación de compresión | 9,0:1 |
|---|
| Caballos/litro | 90,0 |
|---|
| Alimentación | iny. ind. secuencial turbo, dist. var., interc |
|---|
| Distribución | doble árbol de levas en cabeza por culata |
|---|
| Válvulas por cilindro | 4 |
|---|
| Transmisión |
|---|
| Embrague | monodisco en seco |
|---|
| Caja de cambios | manual; 6 velocidades |
|---|
| Relaciones (en km/h por cada 1.000 rpm) | I 8,6; II 14,2; III 20,3; IV 26,8; V 33,6 y VI 41,6 Grupo: 3,23 |
|---|
| Tracción | delantera |
|---|
| Suspensión |
|---|
| Delantera | indep. McPherson. Amortig., muelles helicoidales y estabiliz. |
|---|
| Trasera | independiente. Paralel. deformable. Amortig., muelles helicoidales y estabilizadora |
|---|
| Dirección |
|---|
| Tipo | cremallera asist. eléct. |
|---|
| Vueltas de volante | 2,3 |
|---|
| Diámetro de giro | 10,4 |
|---|
| Frenos |
|---|
| Delanteros/diámetro (mm) | discos ventilados (320) |
|---|
| Traseros | discos (280) |
|---|
| Ruedas |
|---|
| Llantas | 8,0J x 18 |
|---|
| Neumáticos | 225/40 R18 |
|---|
| Dimensiones |
|---|
| Longitud (mm) | 4.362 |
|---|
| Anchura (mm) | 1.840 |
|---|
| Altura (mm) | 1.447 |
|---|
| Batalla (mm) | 2.640 |
|---|
| Vía delantera (mm) | 1.535 |
|---|
| Vía trasera (mm) | 1.531 |
|---|
| Prestaciones |
|---|
| Velocidad máx. (km/h) | 241 |
|---|
| De 0 a 100 km/h (seg) | 6,8 |
|---|