lunes, 01 de diciembre de 2008 Buscar

Foto Sport

Skoda Fabia WRC
Skoda Fabia WRC

El motor, de 2 litros de cilindrada, turbo y 5 válvulas por cilindro, es un derivado del conocido 1,8 litros turbo del Grupo VAG.

  • El Skoda Fabia es, según Carlos, un coche muy homogéneo y con un excelente comportamiento.
  • El entramado de barras de la jaula de seguridad está muy bien terminado.
  • El volante cuenta en su interior con dos aros, uno arriba, verde, que sirve para subir de marcha, y otro rojo, abajo, para reducir.
  • La posición de conducción está muy retrasada, una constante en los WRC de última generación.
  • Sainz y Jan Kopecky nos explicaron los detalles técnicos del Skoda Fabia.
  • El motor, de 2 litros de cilindrada, turbo y 5 válvulas por cilindro, es un derivado del conocido 1,8 litros turbo del Grupo VAG.
  • Las llantas de 18 pulgadas de diámetro de la firma OZ montaban neumáticos BFGoodrich.
  • El pedalier es otro punto destacable del Skoda, ya que se trata de un elemento muy trabajado y aligerado.
  • En la evolución del año 2005 se recolocaron todos los elementos de control en la parte baja del habitáculo.
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