lunes, 01 de diciembre de 2008 Buscar

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No hay tercero malo
No hay tercero malo

El maletero del Coupé es algo más grande que el de los berlina, pero con una boca de acceso mucho más reducida.

  • Si algo tiene la Serie 1 de BMW es su gran capacidad de transformación en diferentes categorías, aunque no todos los motores están disponibles en todas las combinaciones.
  • Comportamiento de primera en la carrocería Coupé. La trasera recibe en el 123d un par enorme, pero es capaz de dosificarlo con extremo cuidado.
  • Es fácil disfrutar del 130i de gasolina gracias a su elevada potencia, y el chasis aguanta lo que se le eche.
  • En el cinco puertas hay un claro mejor acceso a las plazas traseras. El confort en recta es máximo.
  • Hay a quien no le gusta la carrocería Coupé, pero a nosotros nos encanta. El cinco puertas puede considerársele el familiar de la gama.
  • Visto uno, vistos los tres. El interior es de alta calidad, tanto en acabados como en materiales.
  • Impresionantes los rendimientos de estos motores, de los tres. Destacan en este caso los casi 270 caballos del gasolina de 6 cilindros.
  • El maletero del Coupé es algo más grande que el de los berlina, pero con una boca de acceso mucho más reducida.
  • El diésel “gordo” tiene el corte más arriba que el 120d, y por ello ofrece más vidilla en conducción deportiva.
  • Excelente agarre en todas direcciones en los asientos de estos coches, aunque en BMW también existe la opción de asientos deportivos.
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