lunes, 01 de diciembre de 2008 Buscar

Foto Sport

Porsche 911GT2 vs Porsche 911GT3
Porsche 911GT2 vs Porsche 911GT3

Fotos: Jorge BRICHETTE

El color amarillo de las pinzas es significativo de que los frenos son cerámicos y de que aguantan el trato duro que seamos capaces de infligirles.Los discos no son cerámicos (esta opción cuesta más de 9.000 euros), pero el resultado en la frenada es muy bueno también por mordiente.

  • Con el motor del 911 Turbo, pero muy, pero que muy venido a más, el GT2 entrega 530 CV y casi 700 Nm de par.
  • No hay tanta radicalidad, desde luego, pero los más de 400 caballos dan para mucho disfrute en el GT3.
  • En el interior del GT2 encontramos menos cantidad de guarnecido y más espacio pintado.
  • A simple vista, no hay demasiadas diferencias entre cualquiera de los 997 y este GT3.
  • La única concesión al lujo de estos asientos es el revestimiento de la cara interior en cuero y tela; por lo demás, son auténticos bacquets de competición.A diferencia de su contrincante, los asientos no son tan radicales.
  • Lo que le falta a este alerón es la posibilidad de regulación, aunque está claro que por “cantidad” de superficie va más que sobrado.Doble ala lateral también en el menos potente, pero de efectividad presupuesta igualmente.
  • El color amarillo de las pinzas es significativo de que los frenos son cerámicos y de que aguantan el trato duro que seamos capaces de infligirles.Los discos no son cerámicos (esta opción cuesta más de 9.000 euros), pero el resultado en la frenada es muy bueno también por mordiente.
  • Tremendamente exigente en curva, pues hay que controlar muy bien la dosificación del gas si no queremos que el alerón se ponga “mirando a Toledo”.
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