jueves, 18 de marzo de 2010 Buscar

Foto Sport

Abarth 500 1.4 T-JET
Abarth 500 1.4 T-JET

La diversión está asegurada en curvas lentas, y su conducción resulta apasionante.

  • La diversión está asegurada en curvas lentas, y su conducción resulta apasionante.
  • Desde luego, el 500 gana en versión Abarth; estética y dinámicamente hablando.
  • Cuco, muy cuco. El puesto de mando ofrece una excelente disposición, aunque se notan las estrecheces. El volante está sabiamente recortado por abajo.
  • Los asientos, con un buen compromiso entre confort y deportividad, agarran bien y son muy distintos a los del Fiat 500.
  • Los paragolpes y las llantas son elementos recurrentes a la hora de ofrecer nuevos looks.
  • Los frenos –con 300 mm de diámetro– son potentes, y en opción se pueden montar llantas de 17” (200 euros), en lugar de las de 16.
  • Presión del turbo e indicador de cambio de marcha en reloj aparte complementan una instrumentación muy, muy completa.
  • El kit de potenciación de Abarth sobre el Fiat 500 da un fruto muy dulce: 135 estupendos caballos.
  • Se echa en falta una marcha más, pero hay que reconocer que es más deportivo así.
  • Carlo Abarth fue el impulsor de una serie de coches muy interesantes.
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