jueves, 18 de marzo de 2010 Buscar

Foto Sport

Museo Porsche II
Museo Porsche II

Fotos: J.M.G. y PORSCHE

De los 21,5 millones fabricados en toda la historia del “Escarabajo”, he aquí una representación de un modelo de 1950 con cristal trasero partido.

  • De los 21,5 millones fabricados en toda la historia del “Escarabajo”, he aquí una representación de un modelo de 1950 con cristal trasero partido.
  • El efecto suelo de este bólido y su velocidad punta de 321,4 km/h recuerdan, en un coche colgado del techo, que podría ser capaz de rodar por él sin caerse.
  • El Panamera no es tampoco el primer Porsche de cuatro puertas; este 928 Prototipo (no muy agraciado) lo demuestra.
  • El primer intento de hacer un Porsche de cuatro plazas fue éste, aunque no llegó a la serie… Sabia decisión.
  • El aligeramiento del peso ha sido siempre una premisa en la marca. Y para muestra, un botón: esta carrocería fabricada en fibra pesa solo 130 kg.
  • A finales de los ‘60 las relaciones entre Porsche y Volkswagen dieron como resultado los 914/4 y 914/6, en alusión al número de cilindros; pocos saben que se hicieron solo dos unidades de este 914/8.
  • En el taller del museo se puede ver cómo se realizan las distintas operaciones a través de un cristal; cualquiera puede solicitar que arreglen allí su Porsche.
  • Motor de 16 cilindros mostrando toda su técnica. Fue capaz de ofrecer nada más y nada menos que 1.200 CV, una de las mayores potencias obtenidas por la marca.
  • El Porsche 356 número 1 es de 1948, y llevaba un motor de Volkswagen potenciado a 35 caballos. Alcanzaba 135 km/h y nació para la competición.
Galerías fotográficas
Sites de Grupo Zeta
Enlaces recomendados:
ZetaDigital
  
NTT Communications