Todo lo descrito en el 147 se puede aplicar al GT. Sus chasis son diferentes, y por tanto su comportamiento tiene matices distintos –el coche es más pesado, y por otra parte también más deportivo–, pero de nuevo el autoblocante se nota, es efectivo, y no interfiere en la dirección. Una gozada.

Con respecto al Alfa GT, la versión Q2 cuenta de serie con llantas específicas de 18", doble terminal de escape cromado; calandra, ensanchamiento de vías y tapa de espejos satinados, geometría rebajada y con la sigla específica Q2 en el portón trasero.

Los interiores se han retocado, con un cuadro de instrumentos con fondo rojo e iluminación blanca, asientos de piel negra con costuras rojas y logotipo Alfa Romeo, volante, pomo del cambio y del freno de mano de piel negra con costuras rojas, moldura de estribo específica Q2, embellecedores del salpicadero de color gris antracita y un nuevo juego de pedales de aluminio. Por último, son de serie los mandos de la radio en el volante, el autorradio con lector de CD MP3, y el equipo de sonido Bose con subwoofer .