Audi lo define como un coche deportivo, elegante y funcional, tres adjetivos que se ajustan perfectamente al espíritu de la marca de los cuatro aros. El A3 Cabriolet llegará en primavera de 2008 con cuatro motorizaciones turbo de inyección directa, dos gasolina (1.8 TFSI de 160 CV y 2.0 TFSI de 200 CV) y dos turbodiésel (1.9 TDI de 105 CV y 2.0 TDI de 140 CV). Todos ellos se podrán acoplar al cambio de doble embrague S tronic, que incluye levas de cambio en el volante.

El motor más potente de la gama será el 2.0 TFSI de gasolina con 200 CV. Con el cambio de doble embrague S tronic disponible como alternativa al cambio manual de seis marchas, se consigue una aceleración de 0 a 100 km/h de 7,3 segundos y una velocidad máxima de 231 km/h. Lo mejor de todo lo encontramos en la cifra de consumo medio, que logra situarse en tan sólo 7,6 litros a los 100 km.

Más deportivo
A nivel dinámico, la capota de lona reduce el peso y el centro de gravedad. Aunque se pierda algo de rigidez torsional, el A3 Cabriolet tiene una decidida orientación deportiva.

Estará disponible con dos acabados, Attraction y Ambition. En el Ambition se podrá equipar opcionalmente con un tren de rodaje deportivo, que rebaja la altura de la carrocería en 15 mm, y unas llantas de 17 pulgadas con neumáticos en formato 225/45. Mientras, el acabado Attraction se conformará con unas llantas de 16 pulgadas con neumáticos en dimensiones 205/55. Adicionalmente, se podrán incorporar otras cuatro versiones de ruedas y un control de presión de neumáticos.

Audi se mantiene fiel al descapotable de toda la vida, y para ello sigue apostando por la capota de lona para vestir su gama de cabriolets. Ésta presenta una estructura de metal que se acciona mecánicamente e incorpora una luneta térmica de cristal. Por otra parte, se podrá adquirir en dos versiones, con techo duro semiautomático y con capota acústica completamente automática. En ambos casos, el accionamiento se realiza por medio de una bomba de alta presión y de dos cilindros hidráulicos. Gracias a este mecanismo, el techo se pliega en tan sólo nueve segundos. Incluso el propio sistema permite que se pueda abrir y cerrar cuando se conduce hasta una velocidad máxima de 30 km/h.

En su interior seguimos encontrando un ambiente racing, de hecho, el acabado Ambition equipa un volante deportivo de cuero con un diseño de tres radios.

En lo referente a los asientos, la gama ofrece varias posibilidades. La línea Ambition incorpora asientos delanteros deportivos. Por otro lado, el apoyo lumbar eléctrico de cuatro posiciones está disponible como opción, así como la calefacción, tanto para los asientos delanteros como para los cuatro.