Grand Modus ofrece un valor añadido y un diseño distinto, perfectamente integrado gracias a una distancia entre ejes alargada (+93 mm) y un gran cristal de custodia. Su longitud de 4.034 mm le confiere todos los aspectos de un monovolúmen. Un maletero generoso, de los mejores de su categoría (410 litros VDA-Asociación Alemana de la Industria Automóvil), banqueta de tres plazas permanente (deslizante, abatible 1/3 – 2/3 y plegable), habitáculo luminoso y funcional, huecos astutamente dispuestos para todos los ocupantes... Grand Modus abre la vía a nuevas utilizaciones.
Conciliando un tamaño compacto y la manejabilidad de un urbano, Nuevo Modus (3.874 mm) ofrece un nuevo diseño elegante y un confort de referencia.
Grand Modus y Nuevo Modus se fabricarán en España en la factoría de Valladolid y serán comercializados a partir de primeros de 2008.
Grand Modus, un monovolumen by Renault
Pionero en los monovolúmenes, Renault aporta toda su experiencia al Grand Modus. Con una longitud de 4.034 mm, una batalla de 2.575 mm y su luneta trasera ligeramente inclinada, Grand Modus incorpora un carácter expresivo y seductor. Su diseño incorpora las grandes líneas de los monovolúmenes Renault. El diseño expresivo de sus faros delanteros, paragolpes con protecciones ensanchadas y la protección trasera reforzada y muy bien integrada en la carrocería, inscriben de una manera definitiva al Grand Modus en el universo de los monovolúmenes. En la parte trasera, un detalle cromado enlaza los pilotos y subraya la anchura del maletero. El cristal de custodia agranda la importante superficie acristalada del vehículo y acentúa la sensación de espacio interior. El puesto de conducción asocia las ventajas de los berlinas a las de los monovolúmenes. Potenciando su aspecto convivencial, Grand Modus dispone de un tablero de bordo en posición central que proporciona al conjunto de usuarios el acceso a la información.
Prioridad al confort y a la practicidad
Grand Modus dispone de uno de los maleteros más grandes de su categoría con un volumen de 410 litros (VDA) que representa una ganancia de cerca del 50% con relación al Modus (+136 litros). Fácilmente modulable gracias a la sencillez de utilización de la banqueta trasera deslizante, abatible 1/3-2/3 y con posibilidad de plegarse, Grand Modus se abre a nuevas utilizaciones: vacaciones en familia o de fin de semana entre amigos. El confort de los ocupantes es puesto de manifiesto gracias a las tres plazas traseras permanentes y a una habitabilidad generosa. Asimismo, se proponen numerosos huecos para guardar fácilmente accesibles al conjunto de usuarios: trampillas en el piso, cajones, tableta de tipo aviación y sistema de retención de objetos en el respaldo del asiento del pasajero delantero. Con sus motorizaciones de altas prestaciones y económicas, Grand Modus dispone de todos los detalles para convertirse en el primer automóvil del hogar.
Nuevo Modus: una oferta compacta y complementaria
Al conciliar su aspecto compacto (3.873 mm) y a la manejabilidad de un ciudadano, Nuevo Modus proporciona a la clientela una astuta y complementaria oferta a los usuarios ciudadanos tradicionales. Este monovolumen está destinado a una clientela que busca un vehículo en el que la postura de conducción sea alta y que ofrezca una excelente relación habitabilidad/tamaño. Incorporando un nuevo diseño de líneas elegantes, Nuevo Modus continúa con su propuesta de confort y aspectos prácticos que sirva como referencia y que satisface a los actuales propietarios de Modus.
Diseñado sobre la plataforma B común a Renault y Nissan, Grand Modus y Nuevo Modus se fabricarán en la factoría española de Carrocería – Montaje de Valladolid y se comercializarán a partir de primeros de 2008.