Sustituto aventajado del Atos, el i10 se presenta con una carrocería mucho más refinada y moderna y con un interior muy modificado, tanto por diseño como por presentación, destacando la posición más ergonómica de la palanca de cambios. De vocación eminentemente ciudadana, se beneficiará de una nueva dirección, con asistencia eléctrica. Dispondrá de dos motores, un cuatro cilindros de gasolina de 1,1 litros y 66 CV que puede utilizar un cambio manual de cinco velocidades o un automático de cuatro, y un tres cilindros diésel de inyección directa y turbo de geometría variable, también de 1,1 litros, con 75 CV, 153 Nm de par, 4,3 litros de consumo y 114 g/km de CO2 asociado a un cambio manual de cinco velocidades.