Aunque sigue renunciando a las siete plazas, un detalle que sí tienen otros rivales como el Opel Zafira o el novísimo Citroën C4 Picasso, no cabe ninguna duda que en el nuevo Altea XL espacio, lo que se dice espacio, no va a faltar.

Con 18,7 centímetros más de longitud, los técnicos de Seat han potenciado de forma notable la zona del maletero, que ahora puede llegar hasta los 635 litros de capacidad, una cifra muy a tener en cuenta.

Estéticamente, los cambios principales se concentran en la definición de la trasera, que, como cabría esperar, modifica portón, luneta, ópticas y paragolpes más dos barras portaequipajes en el techo.

Navegadores TomTom.
Por dentro, el decorado es idéntico al del compacto del que deriva, con una particularidad: hay más espacio libre para las piernas de los pasajeros que viajen en las plazas traseras, en concreto se ganan dos centímetros si desplazamos a tope las banquetas de dicha zona. El recorrido total pasa de 14 a 16 cm en el nuevo modelo.

En materia de equipamiento, el Altea XL ofrece como opción una conexión que permite integrar navegadores TomTom en el vehículo. Dicha conexión habilita este accesorio de forma segura. Se puede intercambiar información con el vehículo y también alimentarlo directamente.

Los motores, por su parte, son los mismos que los del Altea. A saber: dos de gasolina, 1.6 de 102 CV y 2.0 FSI de 150 CV, y tres diésel, 1.9 TDI de 105 CV, 2.0 TDI de 140 CV y 2.0 TDI de 170 CV. Estos propulsores se podrán combinar con los tres niveles habituales, Reference, Stylance y Sport-Up.