En abril llegará al mercado esta versión del Skoda Octavia de formato familiar, que ha heredado la base mecánica del Octavia 4x4 para ofrecer las cualidades de un auténtico "todocaminos" y que muestra en su carrocería las modificaciones pertinentes para que su imagen sea homogénea, con sus características de dinamismo y versatilidad de uso.

En su frontal destaca la adopción de un parachoques sobredimensionado que contiene los faros antiniebla, una placa protectora plateada para la toma de aire del motor y un generoso cubrecárter. Los perfiles de los umbrales de las puertas y los pasos de rueda se han rediseñado, y las ruedas están compuestas por llantas de aleación de cinco radios y 17 pulgadas y neumáticos 225/50. En la zaga se ha modificado el parachoques, los grupos ópticos son más envolventes y el escape, de acero cromado, es doble.

El Scout ha crecido respecto al Combi 4x4 nueve milímetros en longitud, 13 en altura, 11 en anchura y 17 en altura libre respecto al suelo, que ahora es de 180 milímetros.

En el interior se mantiene la presentación general del Octavia, pero con detalles que aumentan el ambiente deportivo del modelo, como el asidero frontal para el acompañante (decorado con la palabra Scout), los pedales de aluminio, los esculpidos asientos delanteros y el volante y las empuñaduras del freno de mano y de la palanca de cambios, forrados con cuero. El equipamiento es completísimo, tanto en lo que se refiere al confort como a la seguridad (activa y pasiva).

El Octavia Scout está equipado con dos motores de dos litros de sobra conocidos y de excelente rendimiento: el FSI y el TDI, que asociados a cambios manuales de seis velocidades, le aportan la potencia necesaria para que tenga el dinamismo que su vocación de "todocaminos" requiere. La solidez y la estabilidad son las claves de su comportamiento.