Entre las novedades del año que viene, que como siempre serán muchas, nos vamos a topar con una podríamos decir que espectacular: un Passat de 300 CV.

No en vano, esta nueva versión, la más espectacular y potente de esta berlina, lleva el apellido R y el componente numérico que identifica la cilindrada del motor, "36".

El motor es un 3,6 litros de tipología FSI, o lo que es lo mismo, un motor atmosférico pero con la particularidad de tener inyección directa de gasolina. Y no es otro que el motor que Volkswagen monta en el Touareg y Audi en el Q7, o sea, un "viejo" conocido de probada fiabilidad y potencia que promete grandes sensaciones en este modelo.

Por fuera, y por dentro, es distinto
Las llantas son de 18 pulgadas y 235 mm de ancho con perfil 40, y como curiosidad, las pinzas de freno van pintadas en color azul. Por supuesto, lleva faldones laterales, paragolpes redimensionados y hasta la parrilla delantera, con más capacidad de recoger aire para refrigerar el motor, además de dos tubos de escape. Por dentro, el volante tiene un diseño específico y hay numerosas superficies en metal pulido. Los asientos son en alcántara y eléctricos con múltiples ajustes.

Más cosas
Cómo no, este Passat incorporará tracción a las cuatro ruedas (4Motion) y cambio automático del tipo DSG, que se muestra no sólo silencioso y suave, sino también rápido y efectivo en cualquier mecánica del grupo. Como guinda, parece ser que la marca lo comercializará tanto en versión berlina como familiar.

Las prestaciones anunciadas son para quitarse el sombrero, porque llega a los 250 km/h de máxima (está autolimitada), y hace de 0 a 100 km/h en sólo 5,6 litros (el familiar se va hasta los 5,8").