El Renault Clio Sport es uno de los principales rivales del 207 RC. Es más potente y con ello más rápido, aunque su motor, al ser atmosférico, se comporta de otra manera: hay que subirlo más de vueltas para que corra. Con ello, la fuerza inicial es menor, aunque de la zona media al corte de inyección es una delicia. De dos litros de cilindrada, entrega 200 CV, y destaca por su interesante sonido.

En cuanto al chasis, no es tan diferente al de nuestro protagonista de hoy. Intenta ser muy eficaz sin nerviosismo, y trae de serie ESP para perderlo del todo. Además, y de nuevo en este aspecto se parecen, la amortiguación ha sido pensada para no olvidar un uso cotidiano. Tenemos, pues, que compararlos para emitir un veredicto sobre cuál es más eficaz, aunque me inclino por que el modelo de Renault tiene alguna papeleta más para serlo, pues sus suspensiones tienen más cambios destinados a ello, desde la nueva anchura de vías hasta nuevas partes en el tren delantero frente a los demás Clio.

Estéticamente su apariencia se distancia más de sus hermanos de gama, es un poco más "racing" sin acercarse a lo hortera, tanto por dentro como por fuera. En cuanto a precios, ofrece 25 caballos más que el 207 por 1.000 euros, aunque su equipamiento de serie es ligeramente inferior.